Conţinut
Mai mult decât oricine ar vrea să admită, un fir de praf își arată fața urâtă și descurajează orice reparație, design sau orice alt nume vrea să dea. Nu dispera. Există o șansă bună să o rezolvi în loc să aruncați întreaga piesă. Așa cum există mai multe grade de fire sparte, există mai multe moduri de a le repara.
Filet de deschidere a filetului
De la rău la cel mai rău, pieptenul de deschidere a firului este o unealtă care funcționează bine atunci când firul este prafat datorită murdăriei sau înfundat cu metal. Când întâlnim acest tip de praf, este mai bine să curățăm firul decât să facem unul nou. Instrumentul de lucru este o șurubelniță, care este un tip de slitter. Se introduce în gaura de șurub și, pe măsură ce vă rotiți, curăță firul fără a îndepărta orice metal suplimentar.
Introducerea filetului
Introducerea filetelor este necesară atunci când acestea sunt prea îndepărtate, astfel încât pieptenele pot avea un efect util. Pentru a profita de inserție, folosiți un burghiu pentru a elimina firul existent, apoi introduceți inserția. Există mai multe tipuri de seturi de inserție disponibile la magazinele de materiale de construcții sau la magazinele de aprovizionare cu autovehicule. Pentru informații, în conformitate cu "Auto Media", unii constructori de motoare completează șuruburile motoarelor din aluminiu cu inserții filetate din oțel.
Firuri externe
Atunci când firul unei piulițe sau a unui bolț se deteriorează, acesta poate fi reparat în același mod ca și în cazul filetelor interne. În acest caz, pieptenul de deschidere a firului se va deplasa peste piuliță sau șurub, mai degrabă decât prin orificiu. Ca și pieptenul pentru fire interne, va curăța firul în loc să facă unul nou.