Conţinut
Dispozitivele de rulare sunt piesele metalice rotunde care se deplasează între capotă și roata unei mașini sau a unui camion. Ele părăsesc roata mai departe de corp și sunt folosite din mai multe motive, inclusiv fitness, performanță și aspect. Există două tipuri principale de distanțiere. Primul este un design simplu care alunecă peste șuruburile și cuiele existente. Celălalt este un tip care este înșurubat la capota mașinii. Roțile sunt apoi înșurubate la distanțier.
adecvarea
Dispozitivele de distanțare sunt utilizate cel mai frecvent pentru a se asigura că un set specific de roți servește corespunzător într-un vehicul dacă acestea au o echilibrare incorectă. Dacă roțile interferează cu componentele suspensiei sau cu caroseria pe arcul interior al roții, atunci instalarea unui set de distanțiere poate rezolva această problemă, deoarece lasă roțile mai departe de corp. Distanțierele, pe de altă parte, pot provoca probleme de interferență, deoarece pot lăsa roțile mai aproape de marginile apărătoarei de noroi și pot lucra în jurul deschiderilor.
apariție
Un alt motiv pentru care sunt utilizate distanțierele roților este de a face un vehicul să arate mai frumos. Roțile care ajung pe marginea caroseriei vehiculului (dar nu trec) oferă o poziție mai bună, ceea ce sporește drumul. Distanții au fost folosiți de ani de zile de companii precum Porsche, nu numai pentru a îmbunătăți întreținerea, ci și pentru a face mașina mai agresivă. Cu toate acestea, dacă acestea sunt prea largi, acest lucru poate duce la o privire ciudată, în care roțile se extind prea departe de corpul mașinii.
performanță
Un alt motiv pentru a utiliza distanțierele este de a crește manevrabilitatea vehiculului. Acestea sunt instalate între capotă și roată și o împing în afara șasiului, lărgind distanța dintre roți. Acest lucru mărește aderența pe care o are mașina dvs. pe colțuri, permițându-vă să faceți curbe mai rapide. Dispozitivele de distanțare pot schimba și balanța de manipulare a mașinii. De exemplu, dacă le instalați în spatele, dar nu în față, veți avea mai multă strângere pe spate, ceea ce va cauza o subestimare a mașinii, adică partea din față va merge spre exteriorul colțului, în timpul unei la creșterea aderenței spatelui.
Componenta uzată
Dispozitivul de distanțare a roților poate accelera uzura pe componentele suspensiei și capacul, datorită efortului suplimentar pe piesele care au fost produse de producător pentru anumite toleranțe. Deoarece roțile sunt mai departe de coajă, mai multă solicitare este pusă pe rulment, butuc și / sau arbore, cauzând eșecul prematur al acestor piese.
Direcția cea mai grea
În funcție de dimensiunea distanțierelor, direcția poate deveni mai greu. Distanța mai mare dintre roți înseamnă că este necesar un efort mai mare pentru ao roti, ceea ce poate face mai dificilă rotirea roții. Din nou, aceasta depinde de lățimea distanței dintre distanțieri. O lățime mică, de 0,6 cm nu va avea efect atât de mare ca unul de 2,5 cm sau 5 cm.