Conţinut
Autovehiculele moderne folosesc o varietate de senzori pentru a monitoriza funcțiile motorului și a asigura funcționarea corespunzătoare. Senzorul de detonare este unul care transmite date importante modulelor de comandă electronică (ECM) sau modulului de aprindere. Acest lucru permite, pe lângă alte lucruri, ca modificările să fie făcute electronic la pornirea scântei pentru aprindere. Din acest motiv, un senzor de detonare defect poate duce la defecțiuni de scânteie, mai ales dacă motorul este configurat pentru ca senzorul de detonare să facă lucrul inițial din partea distribuitorului.
operație
Senzorul de detonare trimite semnale către modulul ECM sau modul de aprindere, permițând computerului să controleze bobinele pentru a cunoaște poziția fiecărui piston (de exemplu, dacă este în cursa de forță sau în cursa de compresie etc.). Aceste informații sunt esențiale pentru buna funcționare a motorului, deoarece dacă scânteia vine prea curând sau prea târziu, este posibil să apară o defecțiune a aprinderii sau nimic.
funcție
Odată cu rotirea controlului supapei, senzorul de detonare înregistrează nu numai locul unde se află butonul, ci și, prin extensie, unde sunt supapele și pistoanele. Pentru ca motorul cu combustie internă să funcționeze bine, scânteia trebuie introdusă în timp ce pistonul este în cursa de comprimare (de exemplu, atunci când pistonul este în creștere și în timp ce există combustibil în cameră). Dacă senzorul funcționează defectuos, este posibil ca calculatorul să nu poată determina timpul corect al bobinei și să nu producă scânteie. Chiar dacă computerul poate utiliza aceste informații de la un alt senzor - senzorul de poziție al comenzii supapei - pentru a măsura momentul corect, este posibil ca motorul să nu funcționeze bine deoarece nu va mai fi posibil să controlați avansul blițului și simptome cum ar fi poate să apară slăbiciune sau gagging în timpul accelerării.
Progresul electronic al scântei
Pentru a ilustra funcționarea avansului electronic al scânteii, imaginați-vă o mașină care se deplasează la 90 km / h în condiții normale de temperatură, cu o rpm medie și cu accelerația parțial deschisă. În acest caz, calculatorul ar calcula nevoia de avansare a scânteii (când lumanarea se împușne mai devreme în cursa de comprimare) până aproape de maxim. Cu toate acestea, dacă senzorul de detonare nu funcționează, computerul mașinii nu va ști când să pornească bobina pentru a obține avansul dorit.
Sisteme de aprindere fără distribuitor
Într-un sistem fără distribuitor, funcția distribuitorului devine senzorul de aprindere, care îi spune computerului când să conducă bobina. Avantajele acestui sistem includ absența unui rotor sau a unui capac distribuitor, care se poate rupe sau arde în timpul utilizării și absența unui avans de vid, care se poate rupe sau scurgeri. Dar când senzorul este în locul distribuitorului, defectarea senzorului poate duce la scânteie.
mecanism
Senzorii de detonare folosesc un pinion atașat la comanda supapei - care, utilizând Hall Effect, induce curentul în senzor la anumite intervale - sau utilizează LED-uri, care pot clipi pe o roată forată atașată la comanda supapei, unde există un senzor foto-sensibil echipat.