Cum sa faci un rapel cu hidrogen pentru o masina

Video: De ce mașinile cu hidrogen nu au succes? - Cavaleria.ro

Conţinut

instrucțiuni de ghidare
sfaturi
avertisment
Ce ai nevoie

Construiți partea cea mai esențială a unui sistem de alimentare cu hidrogen pentru automobile, carcasa generatorului de hidrogen. Eliminați dependența de benzină pentru a vă alimenta mașina cu un sistem de generare a hidrogenului pe bază de apă. Generatorul de hidrogen este inima sistemului; construi unul din CPVC de înaltă calitate din material plastic și epoxidic. Conectați camera de generare a hidrogenului cu electrozi pentru a separa apa în oxigen și hidrogen utilizabil.

instrucțiuni de ghidare

Furnizați energie electrică pentru mașina dvs. cu un generator de hidrogen (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Decupați carcasa generatorului de tuburi CPVC cu diametrul de 10 cm. Lungimea corectă va fi între 25 și 45 cm, în funcție de spațiul din compartimentul motorului. Utilizați un ferăstrău, o ferăstrău sau o cutie de miere pentru a asigura o tăiere dreaptă.
Tăiați două tuburi cu oțel grosier pentru a face electrozii generatorului. Un electrod ar trebui să se potrivească în celălalt. Diferența dintre diametrul electrodului interior și cea a electrodului exterior trebuie să fie de 0,7 cm. Tăiați lungimea tubului electrodului cu 12 cm mai mică decât cea a carcasei generatorului. Trageți opt găuri de 0,6 cm în jurul perimetrului unui capăt al tubului electrodului exterior. Orificiile trebuie să fie la 1 cm de marginea tubului. După găuriți, îndepărtați marginile grosiere. Înlocuiește procesul de găurire a tubului electrod intern.
Asigurați baza fiecărui tub de electrod într-un capac de capăt CPVC de 10 cm. Găuriți găurile în capac și trageți firele prin electrozi. Lipiți cablajul la tuburile din oțel cu ajutorul unui cupru de argint. Sigilați găurile cu epoxid de înaltă calitate odată ce firele funcționează.
Etanșați capacele de capăt cu tuburile electrodului la capătul carcasei generatorului cu JB Weld sau un epoxid similar de înaltă calitate. Lăsați epoxidul să se usuce timp de 24 de ore. Trageți o gaură de 1/2-inch de 1/4 inci deasupra marginii capacului de capăt închis. Conectați un tub în orificiu cu epoxid. Lungimea tubului trebuie să fie de aproximativ 2,5 cm. Acest orificiu de admisie a apei va fi atașat la rezervorul de apă printr-un furtun corect dimensionat.
Înfășurați sârmă de cupru în jurul unui miez de ferită cu bobină toroidă (Partea Națională Magnetică nr. 995). Dați cel puțin 250 de fire de sârmă. Montați bobina magnetică în interiorul unui al doilea capac CPVC.
Punch or punch trei găuri în capacul care conține bobină magnetică de cupru pentru a instala supape. Instalați o supapă de presiune, o supapă de alimentare cu hidrogen pentru carburator și o supapă pentru manometrul din interiorul panoului de bord. Etanșați capacul de capăt la partea superioară a carcasei generatorului de hidrogen epoxidic.
Montați generatorul de hidrogen în interiorul compartimentului motor al vehiculului. Există o varietate de forme și dispuneri ale motorului, deci folosiți console sau echipamente hardware adecvate pentru a asigura carcasa generatorului în funcție de forma și aspectul vehiculului. Sunteți gata să conectați tubul adaptorului carburatorului la partea superioară a carcasei generatorului de hidrogen, cablurile electrodului către electronică și furtunul de alimentare din rezervorul de apă. Carcasa generatorului de hidrogen este completă.

sfaturi

Pentru completarea restului sistemului de alimentare cu hidrogen este necesar un manual detaliat al proiectului, a se vedea "Resurse" și "Referințe" pentru sugestii.
Dacă compartimentul motorului vehiculului nu are spațiu pentru generatorul de hidrogen, montați-l în portbagaj sau sub tabloul de bord.

avertisment

Nu utilizați gradul greșit de CPVC pentru a construi carcasa generatorului, sau eficiența sistemului va fi grav afectată.
Nu folosiți un diametru mai mare de 10 centimetri. Acest lucru va afecta nivelul de siguranță împotriva ruperii la temperaturi ridicate.