Conţinut
Releele electromecanice de pompare a combustibilului au doar câteva părți interne care pot afecta buna funcționare a circuitului electric. O bobină mică și două puncte de contact sunt cele mai comune componente ale ruperii sau arderii, cu întreruperea curentului electric al pompei de combustibil. Aceste sfaturi vă vor ajuta să depanați raportul pompei de combustibil al mașinii dvs. și vă va ajuta să aflați dacă trebuie să-l înlocuiți.
instrucțiuni de ghidare
-
Parcați mașina într-un loc sigur, deschideți capota și localizați releul pompei de combustibil. Pe majoritatea vehiculelor este montat pe sau în apropierea panoului de siguranțe din interiorul compartimentului motorului. La alte modele, releul pompei de combustibil se găsește sub bordură sau pe partea șoferului sau a pasagerului. Marcările de pe releu sau din spatele capacului cutiei de siguranțe trebuie să identifice releul pompei de combustibil.
-
Opriți releul, având grijă să nu rupeți urechile de blocare.
-
Identificați cele două borne ale circuitului de comandă și cele două borne ale circuitului de alimentare. Majoritatea releelor au o diagramă tipărită pe cutia însăși pentru a identifica aceste terminale. Dacă nu, uitați-vă la baza de montare a releului. Cele două fire de calibru subțire care conectează la releul de putere terminalele circuitului de comandă; celelalte două fire groase de calibru se conectează la bornele de alimentare.
-
Efectuați un test de continuitate între cele două borne de alimentare a releului. Cu un ohmmetru, setați-l la cel mai mic interval de rezistență și atingeți firele de plumb la fiecare dintre bornele de alimentare ale releului. Ar trebui să citiți rezistența nesfârșită, în caz contrar punctele de contact sunt scurtcircuitate. În acest caz, înlocuiți releul.
-
Conectați capătul unui fir de alimentare fuzibil la borna pozitivă a bateriei mașinii (consultați secțiunea Sfaturi de mai jos) și celălalt capăt la unul dintre bornele circuitului de comandă a releului. Atașați vârful unui fir obișnuit de conectare directă la celălalt capăt al cablului și conectați celălalt capăt al firului la o masă bună în vehiculul dvs. (acesta poate fi blocul motorului propriu-zis). De îndată ce atingeți solul cu firul, releul va face un sunet de clic. Dacă nu, înlocuiți conexiunile prin fir. Dacă tot nu puteți auzi sunetul de clic, releul este scurtcircuitat. Înlocuiți releul.
-
Lăsați firele de plumb conectate la bornele de comandă a releului și testați continuitatea bornelor de alimentare așa cum ați procedat la pasul 4. De această dată, citirea trebuie să fie zero sau o valoare de rezistență în sutimi sau mii. Dacă citiți rezistență infinită, înlocuiți releul.
sfaturi
- Puteți cumpăra un jumper ieftin fuzionat la majoritatea magazinelor de piese auto.
- Dacă aveți nevoie de ajutor pentru localizarea sau identificarea componentelor vehiculului, consultați manualul de utilizare al autovehiculului sau manualul de service. Puteți cumpăra unul la majoritatea magazinelor de piese auto sau puteți verifica unul gratuit la majoritatea bibliotecilor publice.
Ce ai nevoie
- ohmmetru
- conexiune regulată
- fuzionată