Conţinut
Anumite spume pot fi folosite pentru a umple anvelopele, împiedicându-le să plictisească - ele mențin presiunea până la un punct static, astfel încât suprafața lor să nu sufere de uzură neuniformă. Dacă anvelopa este blocată, nimic nu poate scăpa, astfel încât anvelopa rămâne la fel de utilă ca înainte. Acest tip de umplere este popular pentru vehiculele care călătoresc pe diverse terenuri, cum ar fi cărucioare de golf, tractoare și mașini de tăiat.
poliuretan
Majoritatea spumei din cauciuc este fabricată din poliuretan, considerată "ultra-ușoară". Acest lucru este util să nu adăugați greutate suplimentară pe axa roții sau pe motor: cu cât anvelopa este mai greu, cu atât este mai greu să o rotiți, ceea ce face ca motorul să funcționeze mai greu și consumă în mod regulat mai mult combustibil. Acest tip de spumă poate fi introdus în anvelopă prin injecție.
elastomer
Un alt tip de spumă este elastomer. Acest proces necesită tratarea unei carcase a anvelopei: interiorul este plasat sub o presiune atmosferică ridicată, spuma este injectată și stabilizează celulele super-presate ale suprafeței. Spuma umple doar jumătate din anvelopă, deoarece, odată depresurizată, va umple restul spațiului. Spuma elastomerică este în principal fabricată din silicon.
Injectarea chimică
"Spuma" se face prin injectarea în pneu a două substanțe chimice, care, combinate, produc o spumă solidă suficient de puternică pentru anvelope, dar nu mult mai greu decât aerul. Unul dintre compuși este uretan ușor. Mai multe produse folosesc diferiți compuși ca și catalizatori, dar toți sunt în natură hidroxili - o formă de alcool. Amestecarea ambelor, produsul se construiește, creând "spuma". Produsul secundar al procesului este o cantitate mare de dioxid de carbon, deci trebuie făcut în spații bine ventilate.