Conţinut
Deși Ford a schimbat locația motorului starter de-a lungul anilor, producătorul nu și-a schimbat prea mult designul și funcționalitatea. Funcționează alături de transmițător și utilizează un solenoid pentru a activa micul motor din interiorul acestuia pentru transmisie. Dacă starterul nu funcționează, trebuie să aflați dacă problema este cu bateria, aprinderea, cu starterul sau solenoidul însuși.
instrucțiuni de ghidare
-
Plasați firul roșu al unui multimetru pe borna pozitivă a bateriei și pe firul negru de pe borna negativă, apoi setați multimetrul la 20 DC. Respectați contorul de tensiune de ieșire. Dacă citirea este mai mică de 12 volți, încărcați bateria și încercați să porniți din nou vehiculul. Dacă motorul demarorului nu funcționează, treceți la pasul următor.
-
Porniți farurile Ford, apoi rotiți cheia în contact. Dacă farurile devin mai slabe, comutatorul de aprindere trimite puterea la demaror. În acest caz, treceți la pasul următor. Dacă lămpile nu sunt mai slabe, comutatorul de aprindere este defectul probabil.
-
Localizați solenoidul de pornire sub vehicul. Este fixat cu șuruburi la demaror și starterul este înșurubat în partea laterală a cutiei de viteze.
-
Introduceți o șurubelniță în cele două contacte metalice de pe spatele solenoidului. Aceasta va scurta solenoidul și va crea o conexiune între el și starter. Luați un asistent rotiți cheia în contact. Motorul Ford nu va porni. Cu toate acestea, starter-ul ar trebui să pornească și să înceapă să buzz. Dacă se întâmplă acest lucru, solenoidul este defect și nu poate produce suficientă energie pentru a porni angrenajul de pornire. Dacă starterul nu pornește sau nu funcționează defectuos, acesta este defect și nu produce suficientă energie pentru a roti unghiul de demarare.
Ce ai nevoie
- multimetru
- șurubelniță