Conţinut
- Simptome comune
- Utilizarea uleiului potrivit
- Probleme legate de tija
- Îngrijirea și întreținerea uleiului
- Probleme cu senzorul de presiune a uleiului
Problemele de presiune a uleiului sunt comune în Jeep Grand Cherokee, mai ales în modelele mai vechi, care încep să acumuleze mile conduse. Este obișnuit ca în timp, uzura excesivă a transmisiei și subțierea petrolului să se producă pe motorul Grand Cherokee. Mai mulți șoferi consideră că aceasta este o problemă serioasă, dar există câteva soluții pe care profesioniștii le-au găsit pentru a ajuta la rezolvarea unor astfel de probleme.
Simptome comune
Problemele legate de presiunea uleiului acestui vehicul sunt responsabile pentru o serie de simptome. Când presiunea este scăzută, în special în vreme rece, unele motoare au avut dificultăți de a porni. Altele se vor aprinde imediat, dar există riscul unei scăderi bruscă a presiunii, cauzând motorul să se spargă și să aprindă lampa de avertizare a uleiului și a motorului. Valoarea presiunii ar trebui să scadă atunci când motorul începe să scurgă sau să ardă uleiul. Supapele scurgeri și problemele de etanșare sunt de obicei cauza. Această problemă va fi dovedită dacă petele de ulei sunt văzute sub vehicul.
Utilizarea uleiului potrivit
Cele mai vechi motoare Jeep Grand Cherokee (4.0L) folosesc ulei de 10W-30 pentru majoritatea conditiilor de condus si vreme. Acest tip de ulei este, în general, acceptabil, cu uzura progresivă a motoarelor Cherokee, există o tendință de subțiere considerabilă. Unii șoferi au încercat să rezolve această problemă folosind uleiuri mai grele. Inițial, schimbarea tipului de ulei poate rezolva problema. Totuși, de-a lungul timpului, această schimbare determină ca porțiunile hidraulice să înceapă să prezinte zgomot și probleme mai grave. Din acest motiv, cel mai bun lucru pe care trebuie să-l faceți este să urmați recomandările Jeep-ului și să utilizați uleiul de 10W-30 combinat cu tratamentul cu ulei solid.
Probleme legate de tija
Arborii cotiți ai unui Jeep Cherokee mare, cu un kilometraj ridicat al motorului, au tendința de a blânge și de a purta. Aceasta determină o separare în liniile lor. Această condiție este adesea cauza picăturilor bruște și prelungite ale presiunii uleiului și nu este frecvent detectată în timpul inspecțiilor normale. Numai mecanicii care se ocupă în mod curent de Jeep Grand Cherokee sunt capabili să detecteze astfel de condiții. Repararea tijelor de legătură implică trimiterea acestora pentru prelucrare pentru a se refolosi, evitând astfel scurgeri și goluri care determină scăderea presiunii. Acest lucru permite uleiului, în cantități adecvate, să se poată deplasa între piesele motorului.
Îngrijirea și întreținerea uleiului
Problemele de presiune a uleiului Jeep Grand Cherokee se confruntă frecvent cu întreținerea continuă și utilizarea aditivilor adecvați. În funcție de severitate, majoritatea șoferilor declară că utilizarea unui aditiv comun de ulei (a se vedea secțiunea Resurse) rezolvă problema. Utilizarea acestor substanțe ajută la menținerea grosimii uleiului și permite acestuia să curgă în mod corespunzător.
Dacă schimbările de filtru și testele de presiune a uleiului se fac în mod obișnuit, motorul va continua să funcționeze cât mai bine posibil. Pompele de combustibil eficiente ale Jeep Grand Cherokee sunt, de asemenea, cunoscute ca eșuează în situații de kilometraj. Această problemă face ca uleiul să nu curgă în modul cel mai adecvat, provocând astfel întreruperi ale presiunii.
Probleme cu senzorul de presiune a uleiului
Senzorii care măsoară presiunea uleiului din motor trimit un semnal la sistemul electric al mașinii, care luminează lumina de pe tabloul de bord, ceea ce indică necesitatea de a verifica uleiul vehiculului. Când pierde grosimea și provoacă scăderi de presiune, problema duce adesea la un canal înfundat. Acest lucru poate provoca uneori o dificultate pentru ca senzorul să măsoare corect presiunea uleiului. Senzorul, situat în apropierea sau dedesubtul distribuitorului, este în mod normal dezasamblat și curățat. Între timp, motorul este pornit fără senzor, permițând astfel curățarea și consumarea uleiului.