Conţinut
- Ventil PVC înfundat
- Supapele ghimpelor uzate
- Garnitura capului se sparge
- Inele piston uzate
- Gura pistonului
- Motoare blocate
Dacă din țeava de evacuare a autovehiculului ieșiți altceva decât gazul de eșapament, ar putea fi un semn de probleme. Dacă în eșapament există ulei, este important să rezolvați problema imediat. Rețineți că cele mai multe semne de scurgere a uleiului de pe eșapament vor necesita o evaluare profesională.
Ventil PVC înfundat
Supapa din PVC permite ventilarea unei cantități controlate de gaze de evacuare a motorului în camera de combustibil, permițându-le să fie arse. Când se înfundă, motorul poate fi presurizat intern, determinând uleiul să treacă prin îmbinări importante și în evacuare. Această problemă este de obicei însoțită de fum albastru, consum crescut și lumânări murdare de ulei și poate fi ușor rezolvată prin înlocuirea supapei.
Supapele ghimpelor uzate
Ghidajele pentru gauri sunt părți interne ale motorului care ajută la controlul fluxului de gaze care intră și ies din supapă. Ele sunt lubrifiate de uleiul de motor și au garnituri de-a lungul tulpinilor care se pot uza, permițând uleiul de motor să treacă prin ele. Când se întâmplă acest lucru, uleiul trece prin supapa uzată și intră în fluxul de eșapament al motorului, acumulând în conducta de evacuare. Această problemă este de obicei însoțită de fum albastru care iese din evacuare.
Garnitura capului se sparge
Garnitura capului fixează capul motorului în bloc. Acesta face parte din sistemul de admisie și evacuare și etanșează pasajele de fluid între capul cilindrului și motor. Atunci când garnitura explodează, fluidele trec prin ea și intră în evacuare. Această problemă este, în general, însoțită de supraîncălzire, reducerea puterii, agravarea consumului și funcționarea accidentală.
Inele piston uzate
Pistoanele sunt acea parte a motorului care extrage energia din combustia combustibilului. Aprinderea amestecului îi forțează în sus și în jos, asigurând energia care mișcă vehiculul. Ele sunt etanșate diametral prin inele care se află în jurul circumferinței lor și sunt lubrifiate de uleiul de motor. Când se uzează, uleiul și combustibilul trec prin ele și intră în sistemul de evacuare. Această problemă este, de obicei, însoțită de fum alb-alb-gălbui și o pierdere considerabilă de potență.
Gura pistonului
Pistoanele derivă direct energia din combustie. Un piston care dezvoltă o gaură în suprafața sa permite ca uleiul și gazele să treacă prin acesta și să intre în evacuare. Această problemă este adesea însoțită de fum, funcționare și performanțe slabe și de zgomotul motorului.
Motoare blocate
Blocul motorului este partea în care părțile interne ale motorului sunt și sunt umplute cu pasaje care controlează fluxul de fluide către părțile sale. O fisură în această parte permite uleiul să treacă la evacuare în mai multe moduri și este întotdeauna o problemă gravă, adesea însoțită de supraîncălzire, pierdere de putere, funcționare accidentală și zgomot al motorului.