Cum de a fixa o roată lovită de o gaură în stradă

Conţinut

instrucțiuni de ghidare
Scoateți anvelopa
Reparați roata
Puneți roata din nou.
Ce ai nevoie

Străzile străzile pot ruina janta oricărei roți. Există totuși câteva tehnici pentru a face această performanță. Una este metoda rece care, totuși, lasă zona mai slabă. În plus, cu cât este mai ușoară o jantă, cu atât va fi mai susceptibilă la urzeală. Iar mărimea daunelor vă va spune dacă este posibil să optați pentru o reparație la domiciliu sau nu.

instrucțiuni de ghidare

Economisiți timp și bani prin fixarea pe cont propriu a jantei de roată a mașinii dvs. (imagine de margine a masinii sport de Lario Tus de la Fotolia.com)

Scoateți anvelopa

Puneți cricul sub masina pe lateral cu jantă crumblată (vehiculele au, de obicei, un marcaj care indică locația exactă). Utilizați cricul pentru a suspenda mașina până când pneul nu mai atinge solul, dar întotdeauna asigurați-vă că mașina este echilibrată și stabilă.
Cu cheia de roată, scoateți piulițele care fixează anvelopa. Scoateți întreaga ansamblu (anvelopă și jantă) din mașină. În funcție de frământare, anvelopa ar trebui să fie deja goală și ușor de îndepărtat. Dacă nu este gol, contactați un magazin de anvelope sau magazin de anvelope pentru a obține o opinie profesională despre posibilitatea de a repara.
Utilizați o bară de comandă pentru a separa anvelopa plană de roata de frământat prin introducerea sculei în spațiul dintre cele două părți și împingând anvelopa din jantă. Repetați operațiunea pentru întreaga circumferință până când anvelopa este îndepărtată complet.

Reparați roata

Puneți ochelari de protecție și mănuși. Încălziți zona de frământat a jantei cu o lanternă, concentrând căldura la punctul atins timp de aproximativ două minute. Ar putea fi totuși necesar să utilizați lanterna pentru o perioadă mai lungă sau în mai multe locații, în funcție de nivelul de avarie.
Utilizați butucul de cauciuc pentru a dezactiva și demonta janta. Dacă ciocanul lasă urme pe piesă, puneți bucata mică de lemn între ciocan și jantă, astfel încât lemnul să atenueze impactul. Repetați pașii 1 și 2 până când janta este readusă în forma inițială.
Așteptați până când janta este complet rece. Utilizați ranga pentru a pune anvelopa înapoi pe roată, de data aceasta folosind instrumentul pentru a face anvelopa "urca" pe jantă. Umpleți anvelopa cu compresorul de aer.
Umpleți o găleată de apă și turnați o cantitate mare de săpun sub formă de pulbere pentru a avea un amestec bine umplute și bine umplut. Umpleți bucșa și vărsați spuma în spațiul în care anvelopa întâlnește janta. Inspectați cu atenție pentru a vedea dacă se formează bule de aer. Această antrenament indică scurgerea de aer din anvelopă, ceea ce înseamnă că ar trebui să luați roata pentru o evaluare profesională. Testați ambele părți și acordați o atenție deosebită.

Puneți roata din nou.

Rotiți roata înapoi în mașină. Ridicați anvelopa și armătura în poziția corectă, aliniați orificiile jantelor la știfturile care primesc piulițele.
Așezați piulițele, începând cu cea din partea inferioară și plasând întotdeauna cele pe laturile opuse (mai mult la sol și apoi la vârf și așa mai departe), astfel încât etanșeitatea să fie egală și echilibrată. Cu cheia de roată, strângeți piulițele, începând din partea de sus. Apoi, apăsați pe cel din dreapta celui dintâi și apoi pe cel din stânga, urmând același model până când termini.
Coborâți cricul până când mașina se întoarce cu cele patru anvelope de la sol. Scoateți mufa și strângeți toate piulițele.