Conţinut
În ceea ce privește proiectarea funcțională a planificării garajelor, arhitecții au formulat o serie de orientări generale care dictează construcția pe baza utilizării specifice a site-ului. Se fac locuri de parcare pentru vizitatorii de scurtă ședere, care se schimba în fiecare zi, în timp ce un loc care are locuri desemnate pentru aceiași vizitatori lunari necesită un alt tip de abordare. Cu toate acestea, aceste proiecte standardizate nu se aplică în toate situațiile. Printre variabilele principale, putem evidenția unghiul dorit al ramelor, care este determinat de o combinație de factori.
instrucțiuni de ghidare
-
Planificați aspectul parcării bazat pe una dintre cele șase clasificări ale nivelului de servicii, bazate pe utilizarea și amplasarea structurii. Această clasificare, de la A la F, este determinată de volumul de trafic așteptat și de familiaritatea utilizatorilor cu parcarea, printre alte variabile.
-
Planificați cât de ușor va fi ca utilizatorii să se afle în garaj. Pentru acest tip de evaluare, ar trebui analizat tipul de parcare, modelele de trafic, semnele vizibile și accesul pentru pietoni și șoferi, precum și tipul de securitate care va fi necesar.
-
Determinați unghiul de rampă pe baza cerințelor structurii, prin nivelul dorit de service și parcare. Ca regulă generală, majoritatea cerințelor dintre etaje variază între 3 și 3,6 metri. Înălțimea minimă este de 2,46 metri pentru locurile de parcare accesibile pentru camionete și 2,1 metri pentru locurile de parcare numai pentru autoturisme. O înălțime tipică de 3 metri necesită o pantă de 5,56%. La fiecare înălțime de 10 cm peste 3 metri, va fi necesar să se mărească înclinarea rampei cu aproximativ 0,18 până la 0,19%. Creșterea înălțimii maxime mărește, de asemenea, desemnarea nivelului de servicii, precum și panta rampei.