Conţinut
Ford Ranger folosește un sistem de frână cu tambur spate „în stil servo”, echipat cu funcții de autoreglare și frână de parcare (frână de mână). Când saboții de frână sunt reglați corect, rezultatul este o senzație fermă a pedalei și o funcție corectă a frânei de parcare. Odată reglat, autoregulatorul este activat prin acționarea frânei de mână și acest lucru ajută la reglarea corectă a pantofilor. Un mecanic bun de acasă poate efectua această reglare în mai puțin de o oră pentru a ajuta la menținerea corectă a sistemului de frânare.
Pasul 1
Ridicați și susțineți roțile din spate blocând roțile din față cu cleme și ridicând puntea spate cu un cric de podea până când roțile părăsesc podeaua. Pentru a susține greutatea vehiculului, coborâți cricul până când Ranger se sprijină pe șevaletele plasate sub tuburile punții spate.
Pasul 2
Eliberați frâna de mână dacă este acționată. Scoateți dopurile de acces din cauciuc situate pe marginea inferioară a plăcuței de frână din spate. Poate fi necesar să scoateți prizele cu o șurubelniță dacă acestea s-au întărit în timp.
Pasul 3
Introduceți lingura de reglare a frânei în spațiul din care au fost scoase dopurile de cauciuc. Așezați lingura în interiorul deschiderii până când o simțiți în contact cu regulatorul. Rotiți regulatorul în sus cu lingura pentru a ridica regulatorul roții. Rotiți roata în timp ce reglați frânele până când pantofii trag ușor când roata este rotită.
Pasul 4
Ridicați Rangerul de pe șevalete cu cricul de podea și scoateți șevaletele. Coborâți duba la sol și conduceți pentru a testa dacă mașina se oprește corect și că frâna de parcare o ține.