Conţinut
- Garaj comun pentru două mașini
- Casele cele mai luxoase
- Garaje pentru trei mașini
- Istoria garajului
- Istoria ușii de garaj
Garajele pot fi construite din diverse dimensiuni și structuri. Cea mai obișnuită varietate este garajul cu două mașini, deși garajele cu trei mașini au devenit standard în casele de lux.
Garaj comun pentru două mașini
Garajele standard cu două mașini au o lățime de 6 metri și o suprafață adâncă de 36 de metri pătrați. Această dimensiune este cea mai comună definiție utilizată în garaj pentru două mașini. Un garaj cu o astfel de dimensiune va avea o ușă cu aproximativ 4,8 metri. Deși destul de comun, această dimensiune este considerată minimă și este destul de mică.
Casele cele mai luxoase
Designerii de case de lux de obicei includ un garaj mai mare la momentul construcției. Aceste case au adesea un garaj de 7,8 m lățime și 7,2 m adâncime. Aceste garaje au de multe ori uși de 2,4-cu-2,7 m, în loc de una mai mare, dar nu este neobișnuit să avem uși mari.
Garaje pentru trei mașini
Garajele cu trei autoturisme nu oferă doar spațiu suplimentar de parcare, ci și depozitare pentru mașinile de tuns iarba și alte echipamente. Dimensiunea tipică a unui garaj cu trei mașini are o lățime cuprinsă între 9,6 și 10,8 m și o adâncime de 7,2 și 8,4 m. Garajul cu trei mașini are, de obicei, o ușă mică de 2,4 sau 2,7 m și un capac pentru două mașini.
Istoria garajului
Primele garaje nu erau decât grajduri convertite care fuseseră folosite anterior pentru cai și căruțe. Pe mãsurã ce autovehiculele deveneau mai obișnuite, au apãrut dependenþe special concepute pentru a le adãuga. Cuvântul "garaj" provine din cuvântul francez "garer", ceea ce înseamnă parcarea.
Istoria ușii de garaj
Primele porți de garaj erau în principiu uși de hambar și se deschideau spre exterior, ceea ce era incomod atunci când pământul era acoperit de zăpadă. Ușile glisante au înlocuit aceste deschideri, iar în 1921 ușa balansieră a fost inventată de C. G. Johnson - a fost ridicată și pliată paralel cu podeaua garajului. În 1926, C. G. Johnson a inventat și poarta automată.