Conţinut
Radiatorul unei mașini poate arăta bine la exterior, dar pot exista probleme majore la interior. Atunci când un radiator se înfundă, întregul sistem de răcire este compromis și pot apărea deteriorări mecanice ale vehiculului. Știind cum să diagnosticați un radiator înfundat, nu numai că veți economisi o mulțime de bani pentru reparații, dar puteți salva și viața vehiculului.
Pasul 1
Porniți mașina și lăsați-o pornită. De îndată ce începe să se încălzească, atingeți aripile radiatorului cu mâinile. Întregul radiator ar trebui să se încălzească pe măsură ce fluidul dvs. călătorește spre interior, dar dacă simțiți pete calde și reci pe aripi, fluidul nu se scurge corect și asta înseamnă că zonele mai reci sunt înfundate.
Pasul 2
Lăsați mașina să se răcească, apoi scoateți capacul radiatorului și porniți din nou mașina. Țineți furtunul în partea superioară a radiatorului și comprimați-l atunci când nu este sub presiune. Înlocuiți capacul, accelerați motorul la aproximativ 3.000 rpm (nu trebuie să fie exact, trebuie doar să accelerați puțin motorul), apoi comprimați din nou furtunul radiatorului. Un radiator înfundat va trimite tot lichidul direct la furtun și va fi dificil de comprimat.
Pasul 3
Instalați un termostat nou și furtunuri noi. Dacă chiar și cu toate acestea funcționează corect, vehiculul se supraîncălzește, este un semn că radiatorul este înfundat.
Pasul 4
Scoateți capacul radiatorului atunci când vehiculul este rece. Porniți lanterna și folosiți-o pentru a privi în interiorul radiatorului. Dacă fluidul arată ca noroiul, miroase a cauciuc sau dacă aripile sunt corodate cu depuneri albe, radiatorul nu funcționează 100% și este înfundat.