Conţinut
Bicicletele pot rezista la multe maltratări, în special la ghidon, punți spate și rulmenți. Osiile primesc toată stresul sarcinii, inclusiv greutatea completă a ciclistului și, uneori, doi bicicliști. Proprietarii de biciclete le adaptează adesea pentru a fi utilizate pe trasee, cursuri și cărări prăfuite. Apa și noroiul pot provoca coroziune. Uneori arborele se poate îndoi și rulmenții se pot uza, blocând roata sau provocând oscilații. Repararea axului bicicletei poate fi făcută de bicicliști obișnuiți. Trebuie doar să urmați procedurile tipice de scoatere a roților și utilizarea instrumentelor de bază.
Despre repararea unei biciclete
Pasul 1
Așezați bicicleta în poziție verticală cu suportul coborât. Folosiți o gură mică pentru a slăbi clema de frână din spate, ameliorând tensiunea roții din spate. Scoateți setul de șuruburi de schimbare a vitezelor cu o duză mică. Folosiți o cheie pentru a scoate șuruburile, ținând roata pe puntea spate.
Pasul 2
Îndepărtați tensiunea lanțului deplasându-l pe coroana mai mică din apropierea cadrului bicicletei. Folosiți o roată și o priză cu clichet pentru a scoate ansamblul angrenajului de pe puntea roții. Rotiți duza în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți roata.
Pasul 3
Folosiți bandă electrică pentru a asigura schimbarea vitezelor, împiedicând lanțul să părăsească coroana. Așezați o cheie mică pe șurubul de blocare intern de pe arbore și țineți-l. Așezați o altă cheie pe șurubul de blocare a axului exterior. Rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi. Deșurubați complet șurubul de blocare exterior și scoateți distanțierul lung de pe cablul arborelui.Deșurubați complet șurubul interior.
Pasul 4
Scoateți rola din cablul arborelui. Adunați orice borcan liber. Așezați rulmenții într-o ceașcă de grăsime sau aveți la înlocuire noi. Deplasați-vă pe cealaltă parte a arborelui și folosiți o cheie mică pentru a slăbi și scoate șurubul exterior. Scoateți distanțierele, dacă există. Scoateți cu atenție arborele. Adunați orice rulmenți care cad.
Pasul 5
Ungeți firul la ambele capete ale laturilor noului arbore. Curățați suprafața lagărului cu un curățator de carburator și o cârpă. Introduceți puțină grăsime în ambele șine de rulment. Așezați rulmenții la fiecare capăt al arborelui și aplicați un strat de grăsime pentru a-l menține pe șine. Împingeți ușor cablul arborelui prin centru, fără a scoate rulmenții din loc.
Pasul 6
Așezați cilindrul rulmentului pe cablul arborelui și atingeți-l de lagăre. Înlocuiți distanțierul (dacă l-ați îndepărtat). Înșurubați-l cu șurubul lagărului la o adâncime egală cu când l-ați scos. Așezați rola cu role pe partea schimbătorului de viteze. Poziționați distanțierul și înșurubați piulița de blocare a capătului axului. Strângeți șurubul cu cheia, apoi slăbiți-l cu o treime din tură pentru a permite spațiul liber.
Pasul 7
Așezați distanțierul larg înapoi pe cablul arborelui și înșurubați-l manual. Cu o cheie, țineți șurubul interior în timp ce strângeți șurubul exterior în sensul acelor de ceasornic cu o altă cheie. Așezați roata înapoi pe osie și strângeți-o, folosind un pic și o cheie.
Pasul 8
Reglați lanțul peste cel mai mic clichet de roată. Așezați schimbătorul de viteze înapoi pe cadru și rotiți pedala cu mâna până când se fixează în poziție. Aliniați orificiile șurubului manivelei cu orificiile respective din cadru. Înșurubați din nou setul de șuruburi manual. Strângeți-le cu un muștiuc. Strângeți șurubul manetei schimbătorului de viteze cu o cheie. Scoateți banda electrică din schimbătorul de viteze și lăsați-o să se potrivească într-un mod care va tensiona lanțul.