Conţinut
- Sârme freatice
- Circuit scurt
- Senzor de viteză variabil
- Sistem de recirculare a gazelor de eșapament
- Siguranță suflată
- Senzor de oxigen
Un vitezometru care funcționează corect pe un Honda Civic ar trebui să fie complet zero când mașina este staționară și ar trebui să crească încet ca răspuns la accelerarea mașinii. Funcționarea defectuoasă a vitezometrului poate apărea într-o varietate de moduri, incluzând nu accelerarea, urcarea în timp ce autovehiculul este în staționare, afișarea unei viteze incorecte sau învârtirea în sus și în jos. Cu toate acestea, funcționarea defectuoasă a vitezometrului în Civic poate fi cauzată de o serie de probleme.
Sârme freatice
Cea mai comună cauză a funcționării defectuoase a vitezometrului sunt firele libere care se conectează la partea din spate a acestuia. Firele libere sunt adesea cauzate de plasarea necorespunzătoare în fabricarea vehiculului sau de conducerea frecventă pe teren accidentat.
Circuit scurt
Un scurtcircuit va provoca defectarea vitezometrului sau chiar nu funcționează. Adesea, un scurtcircuit este rezultatul ruperii cleștilor din plastic care mențin firele departe de motor. Fără un clip, firele se vor freca liber de motor, ceea ce va duce la fire goale care vor scurtcircuita metalul mașinii.
Senzor de viteză variabil
Senzorul de turație variabilă, cunoscut și ca VSS, este localizat în transmisie și va determina ca indicatorul de viteză să rămână inactiv în timpul accelerării atunci când este deteriorat. Corodarea deasupra conexiunii poate provoca și funcționarea defectuoasă a vitezometrului, care este de obicei corectată cu curățarea, repararea sau înlocuirea.
Sistem de recirculare a gazelor de eșapament
Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament, deseori denumit EGR, este o supapă în motor care se deschide pentru a permite trecerea gazelor de eșapament. Dacă EGR este rău sau deteriorat, acesta poate rămâne deschis când trebuie închis, ceea ce va face ca vitezometrul să se învârtă în sus și în jos sporadic și, de asemenea, va provoca defectarea motorului.
Siguranță suflată
Fiecare Honda Civic are o cutie de siguranțe situată pe partea interioară a tabloului de bord din partea conducătorului auto. Dacă siguranța care controlează vitezometrul este slăbită sau ruptă, vitezometrul se poate comporta erratic sau nu mai funcționează complet. O siguranță fuzibilă poate fi identificată printr-un punct negru pe materialul plastic.
Senzor de oxigen
Spre deosebire de majoritatea celorlalte mașini, Honda Civic are doi senzori de oxigen, care transmit informațiile de evacuare la computerul mașinii, astfel încât rata de livrare a combustibilului și aprinderea motorului să rămână stabile și eficiente. Dacă unul sau ambii senzori de oxigen sunt defecți, pot apare defecțiuni la aprindere și erori de alimentare cu combustibil, ceea ce va duce la disfuncționalitatea motorului, determinând decelerarea sau încetinirea vitezometrului ca urmare a funcționării necorespunzătoare a motorului. motorului. Un senzor de oxigen rău este adesea cel care generează avertizarea în lumina de control a motorului.