Conţinut
- Sârme libere
- Scurt circuit
- Senzor de viteză variabil
- Sistem de recirculare a gazelor de eșapament
- Siguranță arsă
- Senzor de oxigen
Un vitezometru care funcționează corect pe un Honda Civic trebuie să fie complet redus la zero atunci când mașina este staționară și trebuie să se ridice încet ca răspuns la accelerația mașinii. Funcționarea defectuoasă a vitezometrului poate apărea în mai multe moduri, inclusiv prin a nu marca vreo viteză, a urca în sus când mașina este oprită, a arăta o viteză incorectă sau a oscila în sus și în jos. Cu toate acestea, defecțiunea vitezometrului în Civic poate fi cauzată de o serie de probleme.
Sârme libere
Cea mai frecventă cauză a defecțiunii vitezometrului sunt firele libere care se conectează la partea din spate a vitezometrului. Sârmele libere se datorează adesea plasării necorespunzătoare în fabricarea vehiculului sau conducerii frecvente pe teren accidentat.
Scurt circuit
Un scurtcircuit va face ca vitezometrul să funcționeze defectuos sau deloc. Adesea, un scurtcircuit este rezultatul ruperii clemelor de plastic care țin firele departe de motor. Fără o clemă, firele se vor freca liber de motor, ceea ce va duce la fire goale care vor fi scurtcircuitate cu metalul mașinii.
Senzor de viteză variabil
Senzorul de viteză variabilă, cunoscut și sub numele de VSS, este situat pe transmisie și va face ca indicatorul de viteză să rămână inactiv în timpul accelerației atunci când este deteriorat. Coroziunea de pe conexiune poate provoca, de asemenea, o defecțiune a vitezometrului, care este de obicei corectată cu curățarea, repararea sau înlocuirea.
Sistem de recirculare a gazelor de eșapament
Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament, denumit adesea EGR, este o supapă din motor care se deschide pentru a permite trecerea gazelor de eșapament. Dacă EGR este defect sau deteriorat, acesta poate rămâne deschis când ar fi trebuit să fie închis, ceea ce va face ca vitezometrul să se balanseze sporadic în sus și în jos și să provoace, de asemenea, o defecțiune a motorului.
Siguranță arsă
Fiecare Honda Civic are o cutie de siguranțe care se află în interiorul bordului de pe partea șoferului. Dacă siguranța care controlează vitezometrul este slăbită sau ruptă, vitezometrul se poate comporta necorespunzător sau poate înceta să funcționeze complet. O siguranță arsă poate fi identificată printr-o pată neagră de pe plastic.
Senzor de oxigen
Spre deosebire de majoritatea celorlalte mașini, Honda Civic are doi senzori de oxigen, care transmit informații de evacuare către computerul mașinii, astfel încât rata de alimentare cu combustibil și aprinderea motorului să rămână stabilă și eficientă. Dacă unul sau ambii senzori de oxigen sunt defecți, pot apărea defecțiuni de aprindere și erori de alimentare cu combustibil care vor cauza defecțiunile motorului, ceea ce va face ca vitezometrul să se defecteze sau să încetinească ca răspuns la defecțiunea motorului. motor. Un senzor de oxigen rău este adesea cel care generează alerta în lumina de verificare a motorului.