Conţinut
Presiunea uleiului este determinată de viteza la care circulă uleiul prin motorul cu combustie internă al unei mașini. Presiunea scăzută a uleiului este un pericol real pentru motoare, deoarece indică faptul că rulmenții unui motor sunt uzați, permițând uleiului să curgă mai ușor și la o presiune mai mică. Cu toate acestea, presiunea ridicată a uleiului nu este, în general, o preocupare pentru șoferi. Presiunea fluctuează odată cu căldura mașinii și, deși înălțimea acesteia poate indica o problemă gravă, înseamnă de obicei că motorul se află în perioada de reglare.
Presiunea uleiului la ralanti
Pentru multe mașini, presiunea uleiului este mult mai mare la pornire sau în timp ce mașina este la ralanti. Motivul este că acest lucru are legătură cu temperatura motorului. Când un motor este oprit, acesta se răcește, la fel ca și uleiul care curge prin mașină. La pornire, temperatura motorului începe să crească. Odată ce crește, uleiul trebuie, de asemenea, să se încălzească pentru a găsi un nivel de presiune care să curgă prin el. Uleiul rece este mai gros, determinându-l să curgă mai încet și la o presiune mai mare, până când atinge temperatura optimă de funcționare.
Valvă de eliberare a presiunii
Recurgerea presiunii ridicate a uleiului, chiar și după ce mașina funcționează de ceva timp, poate indica o problemă cu supapa de siguranță. Este responsabil pentru reglarea presiunii uleiului prin motorul cu ardere internă. Este un dispozitiv de siguranță cu intenția de a ține ghivecele sau țevile departe de presiunea extremă. Când acest dispozitiv este defect, acesta va provoca o presiune ridicată a uleiului într-un automobil.
Tipuri de ulei
Tipul de ulei plasat într-un motor poate provoca, de asemenea, presiuni extreme. Uleiurile ușoare sau subțiri funcționează la presiune scăzută, deoarece vor trece ușor prin mașină. Uleiul gros va trece prin motor la valori mai mari ale presiunii uleiului. În general, după o schimbare a uleiului, când produsul proaspăt este introdus în mașină, presiunea acestuia va crește. Totuși, acesta este doar un semn că uleiul care a funcționat odată în mașina dvs. a fost prea subțire pentru performanțele sale ideale.