Conţinut
- Alinierea roților
- Umflături sau blistere
- Roți neechilibrate
- Motor suportat suportat
- Amortizoare de șocuri uzate
- Componente de direcție
- Roți îndoite
Vibrațiile într-o mașină cu viteză ridicată pot fi cauzate de mai multe probleme. Cele mai multe dintre ele sunt percepute prin volan și pot fi atribuite în partea din față a mașinii. Vibrațiile de mare viteză pot provoca defecțiuni ale pneurilor și accidente grave. Oricare ar fi cauza, nu ignora problema și reparați mașina imediat.
Alinierea roților
Când roțile unei mașini sunt aliniate necorespunzător, pot provoca vibrații. Alinierea roților constă în reglarea unghiurilor astfel încât acestea să fie perpendiculare pe sol și paralele. Ajustările alinierii sunt necesare pentru a maximiza durata de viață a pneurilor și pentru a le face să funcționeze fără probleme.
Umflături sau blistere
Protruziile sau blisterele de pe partea anvelopei pot provoca vibrații, care sunt mai periculoase dacă apar pe o față anvelopă. Acestea sunt indicații ale punctelor slabe ale anvelopei, care pot duce la ruperea pneurilor. Căutați întotdeauna anomalii pe laturi. Înlocuiți-le imediat dacă găsiți o bucată sau un blister.
Roți neechilibrate
Echilibrarea roților este adesea confundată cu alinierea. Ele sunt complet diferite, dar ambele afectează manevrabilitatea mașinii. Atunci când o roată este dezechilibrată, aceasta va genera o vibrație care poate fi simțită pe volan când vehiculul se află la viteze mari. Atunci când anvelopele sunt așezate pe roți, greutățile de corecție sunt fixate pe ele pentru a determina rotirea uniformă a anvelopei, iar diferența dintre anvelope și roată este neutralizată. Reechilibrarea pe tot parcursul vieții este adesea necesară. Un timp bun pentru a verifica echilibrul este în timpul rotirii pneurilor.
Motor suportat suportat
Parantezele suportă motorul și transmisia și reduc vibrațiile și zgomotul din interiorul mașinii, în special la viteze mari. Se separă motorul și transmisia de la șasiu astfel încât vibrațiile să nu fie transferate către restul mașinii. Dacă un birou de service determină faptul că cauza vibrațiilor este suporturile motorului uzate, acestea trebuie înlocuite.
Amortizoare de șocuri uzate
Amortizoarele uzate uzate dintr-o mașină pot provoca vibrații prin faptul că nu păstrează anvelopele ferm pe suprafața drumului, lăsându-le să se miște pe drumuri neuniforme. Amortizoarele uzate uzate pot conduce la uzură necorespunzătoare a pneurilor și pot genera vibrații.
Componente de direcție
Elementele de direcție libere sau defecte pot provoca vibrații atunci când conduc la viteze mari. Tufurile de direcție sau rulmenții uzurii pot provoca vibrații, precum și discuri de frână deformate; stare care poate fi percepută în principal în volan în timpul frânării.
Roți îndoite
O roată poate fi deformată prin a ajunge la colțul unui trotuar sau a unei gauri mari în drum. Această problemă va cauza vibrații la viteze mari. Echilibrarea nu va rezolva problema. O roată de răsturnare trebuie înlocuită, mai ales dacă se află în partea din față a vehiculului.
