Conţinut
Unul dintre cele mai costisitoare obiecte de reparat într-o mașină este transmisia și, uneori, pentru a diagnostica problema, trebuie să o demontați și să o scoateți. Atunci când mașina dvs. nu poate face mersul înapoi, aceasta poate fi o problemă internă. Dar, înainte de a-l duce la mecanic, puteți verifica câteva cauze posibile.
Pasul 1
Verificați selectorul de viteze de pe cutia de viteze a mașinii dvs. Din 2001, producătorii de automobile au instalat computere de bord care controlează diferite piese și funcții ale mașinii, cum ar fi motorul și schimbătoarele de viteze. Dacă observați că transmisia nu funcționează, atunci computerul nu primește semnalul că mașina ar trebui să inverseze. Manetele nu funcționează în timp din cauza coroziunii. Pentru o reparație rapidă, de la punctul neutru („Parcare”), cuplați prima treaptă de viteză („Scăzută”) și repetați această acțiune de mai multe ori. Aceasta elimină orice coroziune sau rugină din sistem, ceea ce va face posibilă citirea semnalului de pe computer și va face ca treapta de viteză să se miște din nou. Dacă problema nu este rezolvată, duceți-vă mașina la un mecanic.
Pasul 2
Schimbați lichidul de transmisie și filtrați. Nu este un proces foarte costisitor și poate fi soluția la problema dvs., pe lângă faptul că vă economisiți bani, care ar fi cheltuiți pentru consultarea unui mecanic. Este posibil ca particulele solide și uleiul să se lipească de discuri, ceea ce împiedică mersul înapoi al mașinii. Încercați să găsiți dopul de scurgere sub tava de transmisie. Folosiți o pâlnie pentru a goli fluidul și a îndepărta murdăria și umpleți gâtul unde găsiți contorul. Dacă mașina dvs. a fost produsă după 2001, este foarte probabil să aibă un filtru de transmisie. Schimbați acest filtru cu unul nou.
Pasul 3
În cazul transmisiei manuale, călcați pedala de ambreiaj de câteva ori. De asemenea, puteți încerca să eliberați parțial ambreiajul în timpul mersului înapoi. Dacă transmisia nu se cuplează, opriți mașina, cuplați prima treaptă și apoi treceți în poziția neutră. Dacă vehiculul dvs. face backup în timp ce este oprit, atunci problema este cu ambreiajul, nu cu transmisia.
Pasul 4
Examinați capacele și conexiunea de sub mecanism. Este important să vă faceți griji cu privire la orice garnitură uzată sau conexiune defectă, deoarece acestea împiedică mișcarea corectă a transmisiei vehiculului. Este posibil să aveți nevoie de instrumente adecvate pentru a schimba capacele de cauciuc. Dacă nu puteți face acest lucru, solicitați ajutor unui mecanic cu experiență.
Pasul 5
Examinați capacele și conexiunea de sub mecanism. Este important să vă îngrijorați de orice garnitură uzată sau conexiune defectă, deoarece acestea împiedică mișcarea corectă a transmisiei vehiculului. Este posibil să aveți nevoie de instrumente adecvate pentru a schimba capacele de cauciuc. Dacă nu puteți face acest lucru, solicitați ajutor unui mecanic cu experiență.
Pasul 6
Rugați un mecanic să evalueze transmisia vehiculului dvs. pentru a afla ce cauzează problema. Aveți service la mașină dacă sunteți îngrijorat de starea sistemului dvs. de transmisie.