Cum se schimbă uleiul dintr-un YZ250F din 2005

Video: 2005 YZ250F oil and oil filter change ( 05 yz250f )

Conţinut

instrucțiuni de ghidare
Ce ai nevoie

Ca majoritatea vehiculelor, Yamaha YZ250F, o motocicleta de cale, foloseste ulei pentru lubrifierea motorului si a transmisiei. Cu toate acestea, natura cursei motocross poate deșeuri rapid volumul mic de ulei din motor și din rezervorul de ulei al motocicletei, reducând dramatic proprietățile de lubrifiere la fiecare rulare. Deși schimbarea uleiului în modelul YZ250F poate părea la fel de simplă ca și scurgerea uleiului și schimbarea filtrului, trebuie să aveți grijă de filtrul de ulei pentru a preveni colmatarea care îl împiedică să ajungă la motor.

instrucțiuni de ghidare

Întreținerea obișnuită este baza performanței YZ250F în circuit (Jupiterimages / Creatas / Getty Images)

Alegeți un loc de muncă la același nivel și plasați YZ250F pe suportul lateral. Deșurubați apărătoarea apărătoare de noroi de sub motor cu cheia cu soclu și o priză de 10 mm.
Porniți motorul YZ250F și lăsați-l să se oprească timp de trei minute pentru a încălzi motorul și uleiul, apoi opriți motorul. Lăsați motocicleta să se răcească timp de zece minute și apoi o rotiți cu susul în jos, echilibrată pe lift. Va rămâne în această poziție până la sfârșitul sarcinii.
Deșurubați capacele rezervoarelor din partea stângă a pivotului de direcție al YZ250F și capacul carterului motorului.
Deșurubați capacul de scurgere al rezervorului de ulei pentru a îl separa de filtrul de ulei de pe partea inferioară a motorului YZ250F, poziționat pe partea din față. Utilizați o priză de 17 mm și o cheie de priză. Deșurubați capacul de evacuare a carterului din partea dreaptă a fundului motorului cu mufa de 17 mm și scurgeți conținutul carcasei uleiului de motor și iazului în rezervorul de ulei.
Scoateți șurubul de golire din carter cu soclul de 17 mm și apoi strângeți-l cu un cuplu de aproximativ 19 J folosind cheia de cuplu.
Slăbiți clema care fixează furtunul rezervorului de ulei la filtru cu o șurubelniță. Scoateți furtunul filtrului și apoi deșurubați filtrul motorului cu o șurubelniță de 18 mm. Pompați aerul comprimat prin duza filtrului pentru a îndepărta eventualele reziduuri prinse în mediul de filtrare.
Înșurubați filtrul în poziție și strângeți-l prin aplicarea a aproximativ 9 J cu cheia de cuplu. Împingeți furtunul rezervorului de ulei peste duza filtrului și strângeți clema cu șurubelnița. Înșurubați dopul de evacuare al rezervorului de ulei pe vârful filtrului cu mufa de 17 mm și apoi strângeți-l prin aplicarea a aproximativ 17,5 J cu ajutorul cheii dinamometrice.
Plasați un mic rezervor sub șurubul inferior al capacului filtrului de ulei, amplasat pe capacul carterului motorului. Scoateți șurubul cu o cheie hexagonală de 5 mm și lăsați întregul ulei din capacul filtrului de ulei să se scurgă în rezervor. Scoateți șuruburile capacului superior cu ajutorul cheii dvs. Allen 5 mm și apoi scoateți capacul.
Scoateți vechiul filtru de la motor și înlocuiți-l cu noul filtru. Reinstalați capacul filtrului de ulei din partea dreaptă a motorului cu ajutorul cheii hexagonale de 5 mm și strângeți șuruburile de acoperire prin aplicarea 10 J folosind cheia de cuplu.
Așezați o pâlnie peste orificiul rezervorului în carter în partea stângă a motorului. Puneți 1,25 litri de ulei de motor SAE 10w-30 tip SG, apoi scoateți pâlnia și înșurubați capacul carterului. Înșurubați capacul rezervorului de ulei, situat în partea stângă a pivotului de direcție YZ250F.
Înlocuiți maneta de protecție împotriva motorului YZ250F cu mufa de 10 mm și strângeți șuruburile franei cu cheia dinamometrică, aplicând aproximativ 9,5 J.
Sprijiniți YZ250F pe suportul lateral și porniți motorul pentru a permite circulația unui nou ulei. Căutați scurgeri de ulei în capacele de scurgere a uleiului și în capacele filtrului de ulei. Dacă este cazul, strângeți șurubul în cazul în care scurgerea are loc cu un sfert de rotație.