Conţinut
- Dacă mașina se trage în lateral
- Tremori și vibrații
- Se rostogoleste în curbe
- Volanul rigid
- Probleme de ghidare
Suspensia pe un Ford Escort constă în amortizoare, arcuri, bare de stabilizare și o serie de bucșe din cauciuc care lucrează împreună pentru a amortiza calea vehiculului în timp ce se deplasează pe suprafețe neuniforme. De-a lungul timpului, componentele suspensiei se pot uza și se pot repara sau înlocui periodic. Primul pas în repararea suspensiei Esort este de a diagnostica care părți pot fi defecte.
Dacă mașina se trage în lateral
Dacă mașina se trage pe o parte în timp ce conduceți sau manevrați, poate fi un semn că presiunea în anvelope este scăzută sau neuniformă. Verificați anvelopele cu un manometru și umpleți-le până la nivelurile indicate pe autocolantul situat în colțul din stânga sus al geamului.
Dacă presiunea în anvelope este egală pe ambele părți și trageți încă carul, capătul din față poate fi în afara alinierii. Majoritatea mecanicii de acasă nu dispun de instrumentele sau resursele necesare pentru alinierea corectă a unui vehicul, astfel încât va trebui să duceți Escorta la un mecanic care oferă servicii de aliniere.
Tremori și vibrații
Tremurul excesiv și vibrațiile pot fi o indicație a uzurii sau a defecțiunilor lagărelor de roată. Utilizați un conector pentru podea pentru a ridica brațul autovehiculului și brațele reglabile în înălțime pentru ao menține în poziție verticală. Puneți mâinile pe exteriorul anvelopei și încercați să o mutați de la stânga la dreapta și de sus în jos. Rulmentul va trebui înlocuit dacă acesta este slăbit și puteți face ca pneul să se miște.
Vibrațiile în timpul călătoriei pot fi, de asemenea, semn că roțile sunt dezechilibrate. Va fi necesar să luați Escorta la un mecanic pentru a echilibra roțile.
Se rostogoleste în curbe
Dacă vehiculul pare să devieze spre interior pe o curbă, există două opțiuni: tampoane necorespunzătoare sau probleme cu arcuri elicoidale.
Pentru a verifica amortizoarele frontale, apăsați carcasa autovehiculului în sus și în jos până când autovehiculul începe să se rotească și eliberați. Dacă autovehiculul continuă să se balanseze după eliberare, amortizoarele trebuie înlocuite. Atunci când înlocuiți amortizoarele, nu uitați să le înlocuiți pe cele două din față în același timp (aceleași pentru cele din spate - nu schimbați niciodată o singură axă).
Lagărul poate fi, de asemenea, un semn al izvoarelor elicoidale sparte sau slabe. Verificați vizual pentru deteriorarea arcului și înlocuiți-l dacă este necesar.
Volanul rigid
Dacă observați un volan special rigid, verificați nivelul lichidului din rezervorul de lichid de direcție. De asemenea, încercați să lubrifiați îmbinările sferice.
Un volan rigid pe un escorta poate fi de asemenea cauzat de presiuni inegale ale anvelopei sau de probleme în alinierea din față, după cum sa menționat mai sus.
Probleme de ghidare
Verificați nivelul lichidului din rezervorul pompei servodirecției și completați linia indicată pe tija.
Verificați centura de transmisie a direcției. Dacă este crăpată sau ruptă, ar trebui înlocuită. Dacă centura este slăbită, strângeți-o prin slăbirea șurubului de reglare a pompei și tragerea acesteia de la motor, apoi strângeți șurubul de reglare când centura este strânsă corespunzător.
De asemenea, ar putea exista aer în sistemul de servodirecție. Pentru al scoate, deschideți capacul rezervorului și așteptați două minute. Apoi porniți motorul când rotiți volanul până la stânga și apoi spre dreapta. Monitorizați nivelul lichidului și continuați să rotiți volanul din lateral în lateral până când nivelul se stabilizează.