Conţinut
- fundal
- Defectele motorului 4.7
- Trăiți și muriți
- probleme de nămol
- Timp de aprindere
- Schimbări de altitudine
- supraîncălzire
Motoarele Dodge Ram, în special Hemi 5.7 și motorul diesel Cummins 6.7, sunt motoare durabile și rezistente, care rezistă cu ușurință celor mai grele cerințe. Motorul PowerTech V8 4.7, însă, a făcut obiectul unor controverse de la debutul său în 1999 din cauza unor defecțiuni catastrofale ale motorului, dar aceste defecțiuni apar de obicei din cauza lipsei de întreținere programată.
fundal
Modelul Hemi V8 5.7 a fost lansat în 2004, iar motoarele diesel Cummins au fost prezente în Dodge încă din 1989. În prezent, pickup-urile Dodge folosesc motorul Cummins de 5.9 și 6.7 cu 6 cilindri în linie. Motorul de aluminiu de 4,7 litri a început să fie utilizat în 1999 în Jeep Grand Cherokee, urmat de pickup-urile Dakota și Ram și SUV-ul Durango, conform allpar.com.
Defectele motorului 4.7
Motorul de 4.7 poate întâmpina defecțiuni ale motorului după 110.000 de kilometri din cauza unei întrețineri necorespunzătoare. Acestea pot apărea, de asemenea, din cauza unei probleme de fabricație a unor motoare de 4.7, care au pereții mai fini ai blocurilor decât a fost specificat în proiect. Acest defect al motorului cauzează supraîncălzirea, care în timp va provoca apariția uleiului și va sparge capul, potrivit my3cents.com.
Trăiți și muriți
Șoferii trec de multe ori prin situații în care pickup-ul funcționează bine, moare brusc pe drum și nu-l repornește. După câteva ore, motorul pornește din nou, dar moare câteva mile mai târziu. În general, această problemă se datorează pompei de combustibil.
probleme de nămol
Suspensia de ulei este o problemă comună cu 4.7 și este de obicei cauzată de o supapă de aerisire pozitivă defectuoasă.Înlocuirea supapei și comutarea la utilizarea unui kilometraj ridicat de ulei poate ajuta la rezolvarea problemei, potrivit bobistheoilguy.com.
Timp de aprindere
O problemă de reparație inadecvată, dar ieftină, este aprinderea spontană a combustibilului, în care motorul continuă să se rotească și să lovească pinul după ce acesta este oprit. Pentru ao rezolva, verificați punctul de aprindere, turația de mers în gol și sistemul de răcire pentru a determina dacă motorul este aproape de supraîncălzire.
Schimbări de altitudine
Schimbările de altitudine din regiunile muntoase pot afecta performanțele motorului. Nu este neobișnuit să vedem că lumina injecției se aprinde la altitudini de peste 4.250 de metri. Senzorul MAP, senzorul de presiune absolută al colectorului, poate fi afectat temporar, iar o citire a erorilor de injecție poate identifica problema. Cu toate acestea, de multe ori singura modalitate de a fi sigur că motorul funcționează este de a reseta centrul de injecție și de a citi din nou erorile de injecție, în conformitate cu 2carpros.com.
supraîncălzire
Orice motor Dodge care se apropie de 160.000 km prezintă riscul de defectare a motorului dacă vehiculul este condus cu motorul peste temperatura ideală de funcționare. Dacă temperaturile motorului ating 110 grade Celsius pe teren plat și până la 120 grade Celsius pe dealuri sau când transportă încărcături grele, garnitura de cap va arde. Întreținerea programată a pompei de apă, a termostatului și a radiatorului poate controla această problemă.