Conţinut
Starterul mașinii începe să funcționeze când rotiți cheia în mecanismul de aprindere. În interiorul mecanismului de aprindere există un cilindru care poate rămâne blocat. Dacă se întâmplă acest lucru, starterul nu se va decupla după pornirea motorului, așa cum ar trebui. Deoarece starterul nu trebuie lăsat aprins după ce motorul a luat, poate provoca arsuri.
fire
Starterul este conectat la baterie pentru a funcționa atunci când cheia este rotită în aprindere. Uneori există o lipsă în cablajul care leagă aceste componente, ceea ce poate cauza starterului să primească un curent de baterie chiar și atunci când contactul este decuplat. Din nou, deoarece motorul de pornire nu ar trebui să funcționeze continuu, poate arde. În plus, o baterie slab încărcată poate arde motorul de pornire, deoarece va încerca să funcționeze cu o încărcătură mai mică decât cea ideală și poate cauza stres asupra componentelor sale.
solenoid
Unele mașini au un solenoid lângă starter. În mod specific, o manetă solenoidală este conectată la cuplarea motorului demarorului și la pinionul. Dacă solenoidul este pornit, acest lucru va face ca cuplajul și pinionul să fie continuu, purtând motorul de pornire.
Eroare de utilizator
Starterul este conceput să funcționeze numai suficient timp pentru a întoarce volantul motorului și a porni mașina. Dacă conducătorul auto emite cheia mai mult timp decât este necesar, starterul va fi forțat să continue să ruleze. Făcând asta o dată sau de două ori nu o va arde, dar repetarea acesteia poate provoca daune.
defecte
Deși foarte neobișnuite, unele motoare de pornire au defecte de fabricație care le fac să funcționeze incorect. Defectele pot varia de la conexiuni necorespunzătoare la componentele rănite din componentele proprii ale motorului. Dacă înlocuiți piesa și arde din nou în câteva zile fără ca altcineva să schimbe cheia în mod diferit, puteți bănui că arderea a survenit din cauza problemelor de fabricare, mai degrabă decât a problemelor de filare, de aprindere și de solenoizi.
Alte probleme
Un motor murdar este umplut cu murdărie și murdărie, precum și coroziunea oxidării componentelor metalice. Dacă murdăria și murdăria ajung la starter, aceasta poate acționa ca un șmirghel și poate cauza deteriorarea părții prin arderea acesteia. Mizeria și coroziunea pot împiedica trecerea curentului electric de la baterie la starter. Tensiunea scăzută recepționată va deteriora motorul. Nivelurile lichide incorecte stresează motorul, deoarece presiunea în sistem va fi incorectă. Puteți preveni aceste probleme cu întreținerea și curățarea rutinelor de revizie.