Conţinut
- Zgomotul apare când faceți curbele
- Un șuierat constant, înalt
- Zgomotul este constant și scăzut
- Zgomotul este moale și nu constant
- Alte cauze
Cauzele zgomotului pe roțile din față pot să nu fie evidente, dar puteți limita la una sau două prin acordarea unui detectiv. Acordați atenție condițiilor mediului în care mergeți. Un zgomot constant oriunde conduceți are o cauză diferită de un zgomot care apare doar uneori. În general, este mai ușor să aflați cauza zgomotului constant în mașină.
Zgomotul apare când faceți curbele
În cazul în care roțile din față ale mașinii dvs. se sparg atunci când faceți o întoarcere strânsă, cum ar fi într-un garaj de parcare, începeți să identificați problema verificând presiunea în anvelope. Anvelopele sparte sunt cauza principală a acestui tip de zgomot. Consultați manualul mașinii pentru a determina ce ar trebui să fie presiunea corectă a pneurilor și încercați să le umflați.
Un șuierat constant, înalt
Multe mașini sunt echipate cu un dispozitiv de sunet numit "Indicator de uzură" care se află pe plăcuțele de frână din față. Când tampoanele se uzează într-un anumit punct, indicatorul atinge ușor rotorul frânei, provocând un șuierat ascuțit oriunde se deplasează mașina. Zgomotul cauzat de indicator trebuie să se oprească când porniți frânele, dar trebuie să revină imediat după aceea.
Zgomotul este constant și scăzut
Alinierea necorespunzătoare a capătului din față poate provoca acest zgomot datorat uzurii pneurilor din față. Acest lucru este cauzat, de obicei, de uzura componentelor sau de avarie după o bătaie. Zgomotul cauzat trebuie să fie puțin mai mic decât cel cauzat de indicatorul de uzură. Mașina se va înclina probabil într-o parte sau va pierde direcția în timp ce conduceți. Verificați dacă anvelopele din față sunt uzate în mod neuniform, în special la capete, aceasta fiind importantă deoarece astfel de uzuri pot fi foarte periculoase.
Zgomotul este moale și nu constant
O cauză comună pentru acest tip de zgomot este dacă butucul roții din față este slăbit. Pe măsură ce conduceți, capacul se mișcă fără a urmări roata, producând o respirație șuierătoare sau nu. În general, aceste zgomote sunt moi, intermitente și ascuțite. Scoateți capacul și mergeți cu mașina. Dacă zgomotul se oprește, problema se află în cochilie.
Alte cauze
Mai multe zgomote pot părea că vin de pe roțile din față, dar, de fapt, nu vin. În mașinile vechi, dacă placa pedalei de frână este ruginită sau zdrobită, ea poate atinge rotorul de frână și, ca indicator de uzură, poate provoca un zgomot puternic. Din nou, acest zgomot se va produce numai atunci când mașina se mișcă. Cu toate acestea, în afară de indicatorul de uzură, sunetul va persista chiar și cu frânele acționate. Rar, o piatră mică poate fi prinsă între placa de rulmenți și rotor și poate produce același sunet.