Conţinut
Indicatorul de temperatură al unui vehicul poate crește din mai multe motive, dar unele cauze sunt mai dificil de identificat decât altele. O mașină încălzită poate indica numeroase probleme cu motorul, transmisia sau alte părți. Proprietarul poate întâmpina dificultăți în a conduce un vehicul cu supraîncălzire, deoarece nu va tolera ralanti sau conduce încet prin străzile aglomerate într-o zi fierbinte. Găsirea și remedierea problemei este necesară pentru a evita deteriorarea ulterioară a mașinii.
Pompa de apă
Pompa de apă a vehiculului este utilizată pentru a răci motorul și alte părți ale mașinii. Când pompa se rupe sau scade, motorul nu se răcește corect. Unele probleme cu pompa pot fi mascate de alte simptome, ceea ce face dificilă diferențierea acestora. Un simptom comun este nevoia largă de a umple autovehiculul cu lichid de răcire. Chiar dacă nu există nicio scurgere în recipientul de lichid, motorul va folosi încă o mulțime de el. Fixarea pompei de apă va asigura că autovehiculul nu va consuma lichid de răcire.
Radiatorul spart
Radiatorul utilizează lichidul de răcire al motorului, trimițându-l prin mai multe furtunuri pentru răcirea motorului. Uneori șoferul nu își dă seama că a spart radiatorul, dar în cele din urmă va rezulta o mașină supraîncălzită. Trecerea peste obiecte mari sau chiar o nisip compactă poate deteriora radiatorul. Un semn că radiatorul este crăpat este de a vizualiza lichidul verde pe podea. Aceasta este scurgerea sifonului. Odată ce crack-ul este reparat sau este instalat un nou radiator, motorul va menține nivelurile adecvate de căldură.
Metru spart
Nu este neobișnuit să aveți un indicator care este întrerupt sau nu înregistrează temperatura mai mult. Unele mașini au indicatori care au fost folosiți prea mult, probabil datorită faptului că autovehiculul sa supraîncălzit în trecut, determinând ca acesta să plutească prea des. Această fluctuație constantă a ecartamentului poate duce la dislocarea arcului sau a pârghiei mici din interiorul ecartamentului. Acest lucru poate cauza blocarea contorului în poziția "caldă". Dacă indicatorul rămâne în această zonă, chiar dacă căruciorul nu este pornit, contorul poate fi întrerupt.