Conţinut
Diverse inspectori inspectează, repara și construiesc structuri sub apă. De obicei, astfel de structuri sunt fabricate de om ca macarale, sisteme de drenare și instalații de foraj pentru petrol, dar pot fi angajați și scafandri pentru a participa la cercetarea științifică privind fenomenele naturale. Ratele salariilor pentru această profesie depind de factori precum localizarea și sectorul de muncă.
Salariul mediu
După ce a comparat informații despre aproximativ 3 000 de persoane care lucrează ca scafandri comerciali în Statele Unite, Biroul American de Statistică a Muncii a calculat că salariul mediu anual pentru această profesie este de 116 120 dolari. Aceasta înseamnă un salariu lunar de R $ 9,676 și o valoare orară de R $ 43,98 sau mai mult, în timp ce cele zece procente cu cel mai mic salariu primesc până la R $ 65,020 pe an.
Câștigurile per loc de muncă
Potrivit raportului firmei, sectoarele industriale în care scafandrii comerciali tind să primească cele mai mari salarii sunt cele de utilități pentru construcții, cu o medie de 134.660 R $, precum și cele de construcții civile și grele, cu R 128.220 de dolari. Activitățile de sprijin, cum ar fi mineritul, sunt listate cu o medie de 118.880 R $, în timp ce construcția de autostrăzi, străzi și poduri oferă o medie de R $ 112.420. Activitățile de sprijin, cum ar fi transportul de apă, au fost listate cu R $ 86.940.
Salariu pe locație
California și New Jersey erau statele cu cele mai mari medii salariale pentru scafandrii comerciali, potrivit raportului, cu o valoare de 165 380 și respectiv 164 180 USD. Locul al treilea și al patrulea au fost cu state din Texas și Louisiana, R $ 119,100 și R $ 117,840, în timp ce Hawaii a fost listat cu doar 85.340 R $. La cel mai mare nivel de oraș, un sondaj SalaryExpert.com din mai 2011 a arătat că scafandrii din Chicago, Illinois și Houston, Texas au primit cele mai mari valori, în medie cu R $ 203.924 și R $ 184.960, respectiv. Miami, Florida, a fost menționat cu 103 992 dolari.
termeni
Diversii nu lucrează niciodată singuri. Există întotdeauna cel puțin două persoane în apă și o echipă de sprijin pe mal sau pe o barcă care monitorizează fiecare scufundare. Există multe metrii adânci, chiar și sarcinile de rutină pot fi dificile, iar scafandrii comerciali trebuie de obicei să lupte împotriva temperaturilor foarte scăzute și a vizibilității slabe. Există unele pericole cum ar fi decompresia, cauzată de revenirea prea rapidă la suprafață, astfel încât bulele de azot să crească în sânge, dar formarea intensivă minimizează acest risc. Înainte de fiecare scufundare, întreaga echipă este supusă procedurilor de siguranță.