Conţinut
În timp, pompele de injecție diesel se uzează și nu se pot închide complet. Când se întâmplă acest lucru, acestea provoacă o scurgere, rezultând o reducere a presiunii combustibilului de-a lungul furtunului, ceea ce poate cauza probleme sau face imposibilă pornirea, precum și fum de evacuare din evacuare. Cantitatea mare de combustibil va inunda și cilindrul, reducând efectiv puterea acestuia. Există două moduri de a găsi o pompă de injecție defectă fără a cheltui bani pentru diagnosticare.
Pasul 1
Porniți motorul și lăsați-l să atingă temperatura normală de funcționare. Verificați temperatura fiecărui cilindru, luând temperatura fiecărei conducte a galeriei de evacuare cât mai aproape de fiecare cilindru. Distribuitoarele de eșapament care sunt mai reci decât restul sunt defecte.
Pasul 2
Verificați temperatura cu pulverizatorul de apă, dacă nu este disponibil un senzor cu infraroșu. Aplicați spray-ul pe colectorul de evacuare unde se conectează la cap. Un cilindru bun va evapora apa instantaneu. Un cilindru defect va permite apei să ude conducta de evacuare și apa se va evapora încet.
Pasul 3
Creșteți turația motorului pe minut dacă este dificil să analizați tuburile galeriei de evacuare. Acest lucru va crește temperatura cilindrilor buni și va favoriza o deducere mai precisă cu senzorul sau metoda apei
Pasul 4
Scoateți conectorul metalic de combustibil din conducta de alimentare, care este introdusă pe partea laterală a chiulasei. Tubul de alimentare trimite combustibil la baza pompei de injecție, care este situată sub capacul supapei, unde se extinde în chiulasă. Folosiți o cheie pentru a slăbi și scoate conectorul tubului de alimentare.
Pasul 5
Instalați supapa blocului de alimentare pe furtun pentru a tăia combustibilul. Nu lăsați motorul să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp cu furtunul deconectat sau acest lucru va strica pompa de injecție, care acum se usucă. Porniți motorul. Dacă pornește mai ușor și evacuarea este mai curată, ați găsit injectorul defect. Dacă motorul nu pornește, este mai probabil ca scurgerea să fi cauzat o scădere a presiunii combustibilului. Dacă motorul pornește, aceasta este o indicație a unei pompe de injecție defecte. Trebuie să faceți acest lucru pe toți cilindrii, unul câte unul.
Pasul 6
Verificați dacă există scurgeri evidente de combustibil în galeria de evacuare, cauzate de o pompă de injecție problematică care inundă cilindrul.