Cum se calculează cuplul folosind un reductor de viteze

Autor: Annie Hansen
Data Creației: 27 Aprilie 2021
Data Actualizării: 8 Mai 2024
Anonim
Simple Gear Ratios, Input and Output Speed, Torque and Power
Video: Simple Gear Ratios, Input and Output Speed, Torque and Power

Conţinut

Reductorul de viteze este o pereche de angrenaje interblocate. Unul este acționat de o conexiune de intrare, de obicei un motor care are o anumită viteză, în rotații pe minut și cuplu. Cuplul este forța de rotație. Reductorul de viteze transformă forța și viteza de intrare în diferite forțe și viteze la ieșire. Cu toate acestea, cantitatea totală de energie rămâne aceeași. Transmisia mașinii dvs. este un exemplu de reductor de viteză. În prima treaptă, turația rapidă a motorului se traduce prin turație mică cu un cuplu ridicat, iar în treapta a cincea, treapta de ieșire se învârte rapid, dar cu un cuplu mic. Puteți calcula cuplul de ieșire folosind o cifră numită „raport de transmisie” de pe reductor.

Pasul 1

Căutați cuplul motorului în specificațiile dvs.


Pasul 2

Căutați raportul de transmisie al reductorului de viteză dacă aveți documentația necesară. Dacă nu aveți niciun tip de ambalaj sau documentație pentru cutia de viteze, numărați dinții pe fiecare angrenaj. Raportul de transmisie este numărul de dinți ai angrenajului de ieșire împărțit la numărul de dinți ai angrenajului de intrare, cel conectat la motor. Dacă nu doriți să numărați dinții, măsurați diametrul fiecărui angrenaj de la centru până la punctul de contact dintre ei. Împărțiți diametrul angrenajului de ieșire la diametrul angrenajului de intrare.

Pasul 3

Înmulțiți cuplul motorului cu raportul de transmisie pentru a obține cuplul de ieșire. De exemplu, un motor care elimină un cuplu de 10 N.m utilizat cu un reductor de transmisie cu un raport de transmisie 10: 1 vă va oferi un cuplu de 100 N.m în angrenajul de ieșire.

Pasul 4

Înmulțiți cuplul de ieșire cu eficiența nominală a reductorului de viteze, dacă producătorul a publicat aceste informații. Rezultatul va fi cuplul real de ieșire al cutiei de viteze. Calculul din pasul trei presupune că angrenajul transmite energia complet și eficient, dar în realitate, toate angrenajele pierd o anumită energie din cauza fricțiunii. Angrenajele ușoare din plastic sunt foarte eficiente și, pentru multe aplicații, puteți ignora gradul de eficiență. Cu toate acestea, pentru angrenaje din metal foarte greu sau aplicații critice, trebuie să luați în considerare eficiența cutiei de viteze.