Cum să reglați carburatorul unui motor în doi timpi

Conţinut

instrucțiuni de ghidare
Ce ai nevoie

Motoarele în doi timpi funcționează pe un amestec de benzină și ulei. Acest amestec nu numai că furnizează combustibil la motor, ci și lubretează toate piesele mobile din interiorul acestuia. Carburatorul controlează livrarea acestui amestec pe motor. Când carburatorul devine necorespunzător, performanța poate fi afectată, necesitând să-l reglați. Acest lucru durează doar 15 minute.

instrucțiuni de ghidare

Este posibil să trebuiască să ajustați carburatorul mașinii dvs. în doi timpi (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Așezați capacul motorului pe o bancă de lucru. Scoateți capacul filtrului de aer situat în partea superioară a carburatorului. Scoateți filtrul și inspectați-l. Curățați sau înlocuiți.
Scoateți dispozitivul de oprire a scântei de la orificiul de evacuare. Se găsește în toba de eșapament și este ținută în loc de două șuruburi mici. Curățați ecranul cu ajutorul dispozitivelor de curățare a carburatorului, până când puteți vedea toate găurile din acesta. Reinstalați ecranul de oprire a scântei.
Porniți motorul. Pe partea carburatorului sunt trei șuruburi mici. Acestea sunt marcate pe corp sau direct pe partea laterală a carburatorului. Reglați șurubul cu eticheta "L" - acesta este șurubul de viteză redusă. Rotiți șurubul "L" în sensul acelor de ceasornic până când ajunge la opritor. Rotiți șurubul înapoi cu 1/4 rotație până când motorul funcționează perfect în poziția inactivă.
Strângeți clapeta de accelerație în poziția de accelerație completă. Reglați șurubul cu eticheta "H": este setarea de mare viteză, care se află chiar lângă șurubul "L". Rotiți șurubul "H" în sens invers acelor de ceasornic până când ajunge la opritor. Retrageți-l cu 1/4 rotație, setând-o la maximum 3/4 rotații până când motorul funcționează fără probleme.
Reglați viteza de mers în gol. Este marcat cu un "T" sau "LA". Aceasta este setarea în așteptare. Este situat chiar sub șuruburile "L" și "H". Dacă lanțul de pe lamă se rotește în poziția inactiv, rotiți ușor șurubul "T" sau "LA" în sensul acelor de ceasornic până când lanțul se oprește.
Testați curentul prin trecerea de la puterea inactiv la puterea completă pentru a vă asigura că ați urmat procedura corespunzătoare.