Conţinut
- Cum funcționează un filtru de aer
- Efectele unui filtru de aer înfundat
- Filtre de aer înfundate și sisteme de răcire pentru motociclete
- Îngrijire preventivă
Un filtru de aer pentru motociclete este proiectat pentru a permite cât mai mult aer la intrarea motorului, în timp ce îndepărtează murdăria și resturile dăunătoare. Aceste resturi se pot forma prin hârtia filtrului, a ecranului sau a unui element fibros și, cu siguranță, împiedică trecerea aerului prin filtru. Dacă nu este bifată, filtrul înfundat poate provoca daune grave motorului sau pierderi de performanță.
Cum funcționează un filtru de aer
Un filtru de aer tip motocicletă tipic constă dintr-un element de filtru care este susținut de un cadru din plastic sau cauciuc ușor. Elementul în sine poate fi fabricat din mai multe materiale diferite, de la hârtie pliabilă, fibră de bumbac, plasă de sârmă sau spumă. Unele materiale furnizează un flux mai bun de aer și reutilizare, în timp ce altele sunt mai durabile sau mai ieftine. În ambele cazuri, filtrul permite aerului să treacă prin element, prins particule mari de praf și deșeuri rutiere. Unele filtre au un strat suplimentar de ulei în exterior pentru a reduce infiltrarea prafului mai mult timp.
Efectele unui filtru de aer înfundat
Ca un clopot de filtru, reduce cantitatea de aer care este aspirat în sistemul de admisie al motorului. Acest lucru produce un dezechilibru în raportul aer-combustibil care conduce motorul și creează o stare bună de performanță în care există mai mult combustibil decât aerul. Lipsa aerului împiedică combustia să ardă complet în faza de combustie, reducând puterea motorului. Se pot observa câteva simptome imediate, cum ar fi reducerea consumului de combustibil, răspunsul lent la accelerare și pierderea rezistenței. Dacă filtrul continuă să colecteze murdăria până la punctul de înfundare complet, motorul nu va aprinde combustibilul.
Filtre de aer înfundate și sisteme de răcire pentru motociclete
Dezechilibrul aerului-combustibil produs de un filtru de aer înfundat poate provoca, de asemenea, probleme în sistemul de răcire al motocicletei. Rezistența combustibilului în raportul aer-combustibil reduce căldura totală de combustie din interiorul motorului. Deoarece aerul este eliminat din amestec, temperaturile scad. Acest lucru poate împiedica motorul să atingă starea completă de încălzire, care are cea mai bună performanță.
Îngrijire preventivă
Toți producătorii de biciclete furnizează o diagramă de întreținere periodică în manualul de utilizare și în manualul de service. Aceasta detaliază procedurile de întreținere care trebuie efectuate la anumite intervale de kilometraj. Trebuie să verificați frecvent filtrul de aer, utilizând acest interval ca o orientare pentru a vă asigura că filtrul permite aer suficient în motor. Ar trebui să inspectați și să curățați sau să schimbați filtrul mai des pe o motocicletă într-o mulțime de praf sau reziduuri. În majoritatea cazurilor, un element filtrant de hârtie trebuie înlocuit imediat ce este evidentă formarea prafului. Cu toate acestea, instruirea ușoară poate fi curată. Filtrele de spumă, țesături sau bumbac pot fi spălate frecvent și uleiul aplicat din nou, urmând instrucțiunile furnizate de producătorul filtrului.