Conţinut
Pe măsură ce kilometrajul vehiculului crește, piesele încep să se uzeze sau necesită ajustări. Trenul de supape nu face excepție; chiar și apariția butoanelor hidraulice nu a reușit să eradice zgomotul trenului de supape. Există mai multe cauze posibile pentru acest zgomot, inclusiv supape slab reglate, basculante uzate, tije îndoite, ghidaje de supape uzate și șuruburi libere. În cazul în care inspecția tuturor acestor piese eșuează, problema este probabil să apară cu tachete. Înainte de a dezasambla motorul și de a-l înlocui, încercați câțiva pași pentru a reduce la tăcere aceste butoane zgomotoase.
Pasul 1
Porniți motorul, lăsați-l să se încălzească la temperatura de funcționare și apoi opriți-l. Scoateți joja din motor. Curățați-l cu o cârpă, apoi introduceți-l din nou în tub și trageți-l afară pentru analiză.
Pasul 2
Verificați nivelul uleiului în timp ce joja este afară pentru a vă asigura că motorul nu conține o cantitate excesivă. Excesul de ulei determină spumarea arborelui cu came, provocând bule de aer în sistem. Dacă intră în tachete hidraulice, nu vor avea suficientă presiune hidraulică, generând astfel zgomot.
Pasul 3
Inspectați uleiul de pe jojă pentru a observa murdăria, noroiul, contaminanții solizi sau conținutul de carbon în exces, observat prin întunecarea uleiului. Nămolul din bazin va împiedica tubul de preluare să aspire cantitatea adecvată de ulei pentru a lubrifia motorul. Schimbați uleiul și filtrați, dacă este necesar. Adăugați o sticlă de ulei penetrant, care descompune nămolul din bazin și sistemul de lubrifiere. Lipsa de lubrifiere poate provoca zgomot la tachete.
Pasul 4
Scoateți capacul supapei cu toate instrumentele necesare dacă nu găsiți contaminanții găsiți în uleiul de motor. Porniți motorul.
Pasul 5
Țineți un capăt al furtunului de încălzire împotriva oricărei urechi în timp ce deplasați celălalt capăt de la balansier la basculant pentru a auzi zgomotele. Rețineți care sunt rockerii zgomotoși.
Pasul 6
Reglați supapele la specificațiile din fabrică. Dacă nu sunt reglate corect, tastele vor face zgomot.
Pasul 7
Slăbiți piulița basculantă și glisați brațul în lateral dacă supapele și butoanele nu fac zgomot. Inspectați tijele pentru a vă asigura că sunt aliniate și nu sunt blocate de noroi. Înlocuiți orice tije îndoite sau înfundate și reglați din nou supapele.
Pasul 8
Scoateți butoanele zgomotoase de pe motor urmând procedurile prevăzute în manualul producătorului dacă nu găsiți tije defecte. Inspectați-le pentru uzură și efectuați un test de scurgere pe cartușele care nu prezintă uzură excesivă (consultați secțiunea Sfaturi pentru mai multe detalii).Înlocuiți-le pe cele care prezintă uzură externă excesivă sau care nu au reușit testul de scurgere.
Pasul 9
Demontați dispozitivele zgomotoase dacă trec testul de scurgere: comprimați pistonul în dispozitiv, scoateți-l din inelul de presiune cu un clește specific și eliberați încet presiunea arcului pe piston.
Pasul 10
Îndepărtați pistonul, arcul și bila de fixare din interiorul tachetei. Inspectați piesele uzate sau rupte. Înlocuiți tachetele defecte.