Conţinut
Senzorii de ambreiaj, cunoscuți și sub denumirea de comutatoare de ambreiaj, reprezintă o garanție integrată în multe mașini și motociclete moderne. Acestea există pentru a împiedica un motor echipat cu o transmisie manuală să înceapă cu o treaptă de viteză cuplată. În acest caz, unitatea de antrenare nu permite starterului să se rotească la o viteză suficientă pentru a porni motorul și în schimb încearcă să se deplaseze. Acest lucru este periculos și aproape sigur că va duce la defectarea prematură a starterului.
circuite
Cu ambreiajul apăsat, senzorul este închis de un contact mecanic undeva pe pedală. Circuitul poate fi montat între cheia de contact și motorul demarorului. Când ambreiajul nu este apăsat, senzorul este deschis și circuitul nu poate fi terminat.
Comutatoare de siguranță neutre
Senzorii ambreiajului sunt asemănători în funcție de comutatoarele de siguranță neutre ale vehiculelor cu transmisie automată. Astfel de întreruperi nu permit demarorului să funcționeze dacă transmisia este în orice altă poziție decât "Park" sau "Neutral".
Simptomele eșecului
Când un senzor de ambreiaj eșuează, cel mai comun simptom este că toate electronice de la bord funcționează, dar starterul nu funcționează atunci când cheia este rotită în poziția "Ign". Acest simptom poate însemna și faptul că starterul sau solenoidul său au eșuat. Asigurați-un asistent rotiți cheia în poziția "IGN" în timp ce ascultați solenoidul. Dacă face un sunet de clic, problema este pornirea. Dacă solenoidul nu face acest zgomot, problema este cu el în sau deasupra lui. Dacă solenoidul funcționează, următoarea opțiune de luat în considerare este un senzor de ambreiaj defect.
Amortizoarele de ambreiaj sunt niște întrerupătoare mecanice simple, de obicei ținute în loc de două șuruburi și conectate numai la două fire. Consultați manualul de întreținere pentru a afla locația comutatorului. Testați contactele cu un multimetru. Senzorii au rareori părți de întreținere, iar o unitate defectă trebuie înlocuită.
Pe motociclete, există o altă componentă care ar putea să nu reușească. Unele biciclete sunt echipate cu senzori de repaus, care opresc motorul dacă transmisia este în viteză, iar partea laterală este deschisă. Dacă senzorii de odihnă nu reușesc, simptomele pot fi similare cu o defecțiune a senzorului ambreiajului. Testați atât înainte de a înlocui oricare dintre ele.
Eroare de securitate
Se deschide starea normală a senzorului ambreiajului. Este numai închis și, prin urmare, permite circuitul de aprindere atunci când este închis mecanic prin acționarea pedalei ambreiajului. În acest caz, senzorul se va defecta aproape invariabil în poziția deschisă. În timp ce acest lucru poate fi o provocare, deoarece nu permite ca vehiculul să fie pornit, este mult mai puțin riscant decât rezultatele încercării de a propulsa întregul vehicul cu demarorul.
Ca măsură paliativă, senzorul de siguranță al ambreiajului poate fi ocolit prin deconectarea celor două fire și conectarea acestora. Acest lucru va permite starterului să funcționeze chiar dacă oricare dintre angrenaje este cuplată. Acest lucru este periculos și ar trebui făcut doar pentru a lua vehiculul într-un loc unde se poate face o reparație adecvată. Puneți o notă pe volan, în care să precizați în mod clar ce sa procedat dacă un alt șofer încearcă să folosească vehiculul.