Scoaterea tamburilor de frână încăpățânați

Conţinut

instrucțiuni de ghidare
Scoaterea tamburilor blocați
sfaturi
avertisment
Ce ai nevoie

Scoaterea unui tambur de frână poate fi dificilă, stresantă și costisitoare dacă a suferit o anumită deteriorare în timpul îndepărtării. Unii cilindri de tambur sunt presați în flanșa frontală pentru a asigura concentrația, dar acest lucru creează și o blocare rapidă a flanșei. De aceea este o greșeală să folosiți ciocanul sau ciocanele pentru a amesteca sau a lovi un tambur de frână din bicicletă. Este aproape sigur că această metodă va deteriora frâna. Următoarea metodă nu este foarte frecventă, dar întotdeauna funcționează și lasă tamburul absolut întreg.

instrucțiuni de ghidare

Urmați pașii de mai jos pentru a evita deteriorarea tobei de frână. (Zedcor deținută integral / PhotoObjects.net / Getty Images)

Scoaterea tamburilor blocați

Ridicați mașina cu o mufă sau o siguranță. Lucrați întotdeauna pe un nivel și un nivel la sol. Scoateți capacele butucului roții și cele două piulițe. Eliberați frâna de parcare și treceți la neutru.
Așezați uleiul în cilindrul părții centrale a tamburului de frână și a șuruburilor roților. Asigurați-vă că nu există șuruburi care să fixeze tamburul frontal. Încercați să scoateți tamburul cu mâna. Dacă rezistența este elastică, tampoanele de frână o țin. Deplasați dispozitivele de reglare automată a frânei și încercați din nou. În cazul în care tobe de frână nu se mișcă, acestea sunt eventual atașate la cvadrant.
Strângeți piulițele înapoi fără roată. Înșurubați până când nu există decât 3 cm vizibilă din piuliță. Puneți piulițele protejate înapoi în structura de frână cu un ciocan. Acest lucru trebuie făcut în situația în care se află în poziția inferioară. Când cuiele cad înapoi, scoateți piulițele și împingeți toate bolțurile până la capătul structurii de frână.
Stați în mașină și aplicați frâna cu piciorul stâng. Porniți motorul și treceți la prima treaptă de viteză. Treceți rapid pe accelerator până când flanșa arborelui se rotește liber în interiorul tamburului de frână. Treceți înapoi și faceți același lucru.
Opriți motorul și treceți la neutru. Încercați să scoateți tobe din tuburi cu mâinile. Dacă nu sunt detașate, remontați uleiul. Încearcă să le muți din nou.
Repetați pașii 4 și 5 până când bateria se desprinde de pe fundația flanșei. Prin aceasta, ei vor pleca fără să atingă sau să bată.
Recuperați șuruburile care au fost eliberate când tamburul a fost scos. Puneți-i înapoi în găurile lor din spatele flanșei. Așezați o șaibă peste capătul fiecărui bolț atașat, înșurubați piulița și strângeți bine. Strângeți fiecare piuliță cu o cheie de impact, dacă este posibil, pentru ao trage bine înapoi.
Scoateți piulițele șaibei și continuați cu reparația care a determinat mai întâi scoaterea tamburului de frână.

sfaturi

Această procedură se realizează cel mai bine pe un suport care ridică mașina la o înălțime care se lovește mai mult sau mai puțin la umăr. O cheie de impact, atât pneumatică, cât și electrică, accelerează foarte mult procesul.

avertisment

Dacă nu aveți o mufă disponibilă, asigurați-vă că partea din spate a autovehiculului este susținută de cel puțin două șezlonguri de siguranță pe fiecare parte pentru un total de patru. Nu încercați să ridicați un butoi atașat prin utilizarea unei agățări pe placa de susținere a frânei. Nu loviti cu un ciocan. Nu încercați să forțați tamburul prin înlăturarea roților. Evitați încălzirea mediului, care ar putea sparge tamburul.