Conţinut
Sistemul cu tracțiune integrală, care se referă în general la vehicule cu sisteme de tracțiune integrală, poate fi o caracteristică extrem de utilă în cazul autoturismelor, camioanelor și automobilelor sportive care sunt pilotate în condiții dificile. Noile modele cu patru roți oferă șoferilor mai multe opțiuni decât oricând și înțelegerea avantajelor lor este importantă în alegerea unui vehicul cu patru roți sau nu.
tracțiune
Cel mai mare avantaj al sistemelor cu tracțiune integrală este tracțiunea superioară. Deoarece toate cele patru roți sunt capabile să propulgă vehiculul înainte, acesta poate continua să meargă chiar dacă una sau două roți își pierd tracțiunea din cauza suprafețelor alunecoase, cum ar fi gheața, zăpada sau noroiul. Unele mașini cu patru roți și minivane direcționează puterea spre roțile din spate când încep să alunece, dar chiar și acest model este util, deoarece oferă o tracțiune suplimentară atunci când este necesar.
performanță
Performanțele și manevrabilitatea sunt motivele pentru care unele mașini sunt echipate cu tracțiune integrală. Masinile sport beneficiaza de o tractiune suplimentara chiar pe suprafete uscate pentru a obtine acceleratia mai repede. În aceste cazuri, transmisia pe patru roți înseamnă că mai multă putere a motorului poate fi transferată imediat pe drum. De asemenea, direcția este îmbunătățită pe vehiculele cu tracțiune integrală, deoarece roțile din față pot fi mai mult consacrate direcției (câștigând tracțiunea laterală) decât direcționarea (obținând tracțiune înainte).
Distribuția greutății
O parte din avantajul performanței sistemelor cu tracțiune integrală provine din cea mai bună distribuție a greutății. Deoarece componentele suplimentare sunt necesare pentru a transfera puterea pe roțile din spate, mai mult din greutatea vehiculului este situată în spate. Aceasta echilibrează greutatea motorului, ceea ce face ca roata din față să conducă vehicule mai grele în față. Distribuția mai bună a greutății asigură o mai mare consistență a direcției și permite motoarelor să distribuie mai uniform efortul de greutate al vehiculului pe toată structura lor.
Capacitatea off-road
Multe camioane și mașini de sport pentru utilizare pe șosea au sisteme de tracțiune integrală. Acest lucru le permite să fie pilotate pe terenuri inegale unde una sau mai multe roți se pot deplasa de pe suprafața drumului fără a oferi tracțiune. Vehiculul poate continua să se deplaseze atât timp cât există un contact suficient între suprafața drumului și celelalte roți. Aceste vehicule cu tracțiune integrală sunt capabile să se deplaseze mai mult pe suprafețe murdare sau pe apă puțin adâncă.
dezavantaje
Există multe dezavantaje în sistemele cu tracțiune integrală care ar trebui, de asemenea, să fie luate în considerare. Pe măsură ce forța este trimisă tuturor celor patru roți, toate sau o parte din acestea, vehiculele cu tracțiune integrală reprezintă o pierdere a eficienței combustibilului. Sistemele cu tracțiune integrală costă mai mult pentru a fi produse și fabricate, făcând vehiculele care folosesc aceste sisteme mai scumpe decât cele cu tracțiune integrală. În cele din urmă, tracțiunea pe patru roți poate da un sentiment fals de siguranță și poate încuraja condusul în condiții extreme.