Conţinut
Începând cu anul 1993, Jeep Grand Cherokee a înlocuit Jeep Grand Wagoneer, oferind o varietate de sisteme de tracțiune integrală, inclusiv sisteme permanente de tracțiune integrală și sistem permanent permanent de tracțiune integrală. Acești pași se aplică tuturor modelelor anuale Jeep Grand Wagoneer, deși proprietarii vehiculelor cu un kilometraj ridicat, cu un nivel ridicat de modificări sau autovehicule puternice pot avea cerințe de întreținere unice.
instrucțiuni de ghidare
-
Folosiți un amestec unic pentru răcitorul antigel Mopar în formula de 5 ani pentru 160.000 km cu apă distilată pentru a menține sistemul de răcire al Jeep Grand Cherokee fără probleme. În timp ce recomandările experților pentru temperaturi extreme la rece variază, majoritatea sunt de acord că performanța antigelic de fapt scade dacă utilizați mai mult de 70% agent de răcire în amestec.
-
Țineți motorul Jeep cu uleiuri de motor SAE 10W-30 sau SAE 5W-30. Ar trebui să evitați utilizarea SAE 10W-30 dacă așteptați temperaturile să scadă sub -18 ° C. Indiferent de vâscozitatea uleiului pe care o alegeți, ar trebui să respecte standardele standard de materiale DaimlerChrysler MS -6395.
-
Umpleți rezervorul de servodirecție, după caz, cu lichidul servodirecției Mopar.
-
Alegeți lichidul de frână Mopar DOT-3 SAE J1703 când efectuați rutina de întreținere a frânelor. Fluidul DOT-4 este, de asemenea, acceptabil dacă DOT-3 SAE J1703 nu este disponibil, dar asigurați-vă că utilizați numai fluide recomandate pentru a preveni eșecul sau deteriorarea frânei.
-
Scurgeți și umpleți transmisia automată cu fluidul transmisiei automate Mopar ATF + 4 la intervale regulate de întreținere. Același fluid poate fi utilizat în cazul transferului către modelele Selec-Trac. Modelele Quadra-Trac necesită fluid de procesare a transferului Mopar, număr de comandă 05016796.
sfaturi
- Alegerea uleiului de transmisie pentru diferențele față și diferențele actuale depinde în întregime de diferențele pe care le are vehiculul dvs. și de aplicațiile pe care intenționați să le utilizați. SAE 75W-140 este potrivit pentru punțile față Vari-Lok. În caz contrar, utilizați unelte de ungere Mopar sau echivalentul SAE 80W-90. O punte spate Dana M35 sau M44 Vari-Lok necesită unelte lubrifiante sintetice Mopar sau vâscozitatea echivalentă a SAE 75W-140. Acest lucru este, de asemenea, potrivit pentru aplicații de tracțiune. O punte spate Dana M44 fără Vari-Lok necesită SAE 80W-90.
- Arborii Vari-Lok necesită un aditiv pentru modificarea fricțiunii în uleiul de transmisie.