Aflați cum să calibrați roțile de la placa lungă

Autor: Joan Hall
Data Creației: 2 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 4 Iulie 2024
Anonim
Marlin Firmware 2.0.x Explained
Video: Marlin Firmware 2.0.x Explained

Conţinut

Platforma lungă este un tip de skateboard care are o lungime mai mare decât skateboard-ul standard. Creșteți calitatea și durabilitatea panoului dvs. lung, calibrându-l corespunzător. Deoarece forma de bord este mai lungă și mai lungă decât alte modele de skateboard, este mai stabilă și confortabilă pentru patinatori.


Mulți skateboardiști folosesc longboard-ul ca mijloc de transport. (Ryan McVay / Digital Vision / Getty Images)

longboard

Există diferite tipuri și stiluri de longboard, care pot fi utilizate într-o varietate de modalități, cum ar fi: transport, slalom (pantă de coborâre), coborâre, crucișătoare (patine care folosesc roți moi și ale căror forme tind să fie de dimensiuni medii până la mari, cu latura largă) și hibrid. Alegeți un model care să se potrivească nevoilor dvs. și are o perioadă de calibrare mai scurtă. Așa-numitele plăci de transport sunt cel mai frecvent tip de longboard folosit pentru transport. În general, acestea au între 99 cm și 142 cm. Flexibile și confortabile, ele sunt proiectate pentru a fi ușor de mers pe jos și necesită o calibrare mică. Placa lungă de slalom este rapidă și are o lungime între 63,5 cm și 89 cm. Acestea sunt utilizate în cea mai mare parte de către skateboarding profesioniști și au capete înguste pentru mai multe colțuri închise. Slalomul are o zonă de contact mai mare și poate necesita o perioadă de ajustare mai lungă pentru mai multe manevre și curbe închise.


Alegeți un model de placă lungă care să se potrivească nevoilor dvs. (Ryan McVay / Digital Vision / Getty Images)

alunecarea

Alunecarea, numită și rupere prin alunecare, este un mod de înclinare cu placa lungă. Pentru a efectua alunecarea, patinatorul trebuie să rotească rapid părțile laterale ale formei pe o coborâre pentru a frâna sau opri. Această manevră poate fi efectuată atât pe partea frontală a panoului lung (partea frontală), cât și pe partea din spate (partea din spate). Roțile skate nu sunt proiectate în acest scop și au nevoie de o perioadă de alergare. Pentru aceasta, trebuie să vă fi folosit skateboard-ul pentru 8 sau 10 km doar mersul pe jos sau săriți, dar fără a derapa în jos pantele. Pur și simplu mergeți repede pentru a purta stratul uleios care acoperă roata. Efectuarea unei alunecări fără uzură anterioară poate cauza defecțiuni pe skateboard. Odată ce roțile sunt uzate și cu textura adecvată a suprafeței, porniți în jos "săpat" și, de asemenea, opriți la viteză mare. Este normal ca roțile să devină puțin ciudate la început, dar vor deveni mai moi pe măsură ce marginile exterioare vor fi uzate. Cele mai multe manevre pe care le îndepliniți, cu atât devin mai purtate.


Roțile uzate sunt esențe pentru a efectua manevre bune (Ryan McVay / Photodisc / Getty Images)

roți

Roțile din bordul lung sunt produse cu poliuretan și pot fi găsite în diferite culori. Roțile permit o mai mare aderență și elasticitate pentru manevre. Forma și mărimea roții interferează cu modul în care urcă lungul bord. Factori precum diametrul, marginile și zona de contact trebuie luați în considerare atunci când alegeți roțile, mai ales când trebuie să reduceți sau să eliminați perioada de rupere. Alegeți roțile care se potrivesc cel mai bine necesităților dvs. și îmbunătățiți performanța. Cu cat diametrul rotii este mai mare, cu atat va creste viteza si acceleratia. Începeți prin a vă deplasa pe suprafețe moi și treceți treptat la piste mai dure, înmoaieți roțile pentru a preveni deteriorarea viitoare.

Lambiurile de bord sunt produse cu poliuretan (Ryan McVay / Digital Vision / Getty Images)

Timp de calibrare

Timpul de calibrare diferit în funcție de modelul de bord lung. De regulă, rularea roților astfel încât să se poată aluneca pe pante durează două săptămâni. Uzura roților este echivalentă cu panta descendentă de zece ori pe măsură ce alunecați, de la o parte la alta, de 8 ori fiecare coborâre. Viteza de coborâre pentru manevre și trucuri ar trebui să crească progresiv, mergând de la lumină la rapidă, pentru a înmuia roțile.

Timpul de calibrare diferit în funcție de modelul de bord lung. (Aidon / Photodisc / Getty Images)