Conţinut
V-ați întrebat vreodată de ce unele vehicule au mai multă aderență pe pistă în timpul virajelor? Cu toate că anvelopele influențează, diferența este partea principală. Diferența are avantajul de a avea o aderență mai mare, sporind tracțiunea și accelerația în comparație cu diferența standard.
funcție
Vehiculele non-sport utilizează în mod tradițional diferențe deschise. Acestea cresc rotația roții în timpul întoarcerii. Când anvelopa pierde tracțiunea, un diferențial deschis direcționează forța către roata cu o rezistență mai mică. Diferența de alunecare limitată trimite, de asemenea, forța la ambele roți atunci când conduceți într-o linie dreaptă, compensând pierderea de tracțiune atunci când trimiteți puterea la roată cu o tracțiune mai mare.
performanță
Pe măsură ce diferența deschisă direcționează puterea către roată cu mai puțină rezistență, dacă există o pierdere de tracțiune în curbă, șoferul va pierde mai ușor controlul mașinii. Diferențele de alunecare limitată distribuie forța acolo unde este necesar, reducând astfel pierderea de tracțiune în curbe. O mai bună gestionare a centrifugării roților îmbunătățește controlul mașinii, tracțiunea și siguranța în timpul întoarcerilor dificile.
consideraţii
Conducătorii care apreciază performanța vor beneficia de o manevrabilitate sporită și de o tracțiune sporită oferită de diferențele de alunecare limitată. Pe de altă parte, cei care nu se confruntă cu indicii adverse, cum ar fi umed, noroios sau înghețat, nu vor găsi niciun avantaj în utilizarea acestui tip de diferențial.