Conţinut
Deși atât kerosenul, cât și motorina sunt create în timpul procesului de rafinare a țițeiului, există multe diferențe care separă cele două tipuri de combustibil. Aceste diferențe se reflectă direct asupra utilizărilor reciproce.
Poveste
Kerosenul a fost produs pentru prima dată pentru utilizare în lămpi de califatul Abbasid în anul 850 d.Hr., și a fost folosit de atunci. Motorina nu a fost documentată științific sau a fost utilizată pe scară largă până la inventarea motoarelor diesel în 1892 de către Rudolf Christian Karl Diesel.
Structura
Motorina are o structură moleculară rigidă formată din 16 atomi de carbon și 34 de hidrogen. Kerosenul, pe de altă parte, nu are o structură moleculară configurată și este, de fapt, o compilație de lanțuri de hidrocarburi cuprinse între 12 și 15 atomi de carbon.
Producție
Procesul de rafinare a petrolului se face prin încălzirea și distilarea țițeiului. În timpul acestui proces, kerosenul este produs mai întâi, la temperaturi cuprinse între 150 ºC și 275 ºC, în timp ce motorina se formează mai târziu în proces, la temperaturi cuprinse între 200 ºC și 350 ºC.
Cost
Motorina este foarte reglementată și costisitoare de rafinat și produs. Vânzarea sa este de obicei la preț, iar prețul său este volatil și se bazează pe condițiile pieței. Prețurile kerosenului sunt de obicei mai mici și mai stabile și, în Statele Unite, vânzarea lor nu este impozitată.
Utilizări
Kerosenul este utilizat pentru a produce căldură și lumină, ca ingredient în combustibilul pentru avioane și ca combustibil pentru gătit în țările în curs de dezvoltare. Motorina este utilizată într-o mare varietate de vehicule, inclusiv camioane, trenuri și unele automobile. Poate fi, de asemenea, utilizat pentru a produce electricitate, folosind generatoare pe bază de motorină și ca motorină pentru încălzire.